Deel 1: Die basiese kenmerke en nadele van hidrouliese oordrag:

Die hidrouliese transmissie vereis die volgende voorwaardes:

(1) Ry met 'n vloeistof met 'n sekere druk

(2) Twee energie-omskakelings moet tydens die oordrag uitgevoer word

(3) Die aandrywing moet in 'n geslote houer uitgevoer word en die volume moet verander.

Hidrouliese transmissie, hidrouliese silinder, hidrouliese eindaandrywingmotor, beheer- en verstellingstoestel: verskillende hidrouliese kleppe. Hulptoestel: Behalwe die bogenoemde drie soorte, brandstoftenk, oliefilter, akkumulator, ens.

Transmissiemedium: hidrouliese olie 

Kortom: Viskositeit is die grootste nadeel: Lekkasie: Druk, lekkasie. Dit moet nie gebruik word op plekke waar die transmissieverhouding streng is nie. Vibrasie: Hidrouliese skok en gate. Hitte: meganiese wrywing, drukverlies, lekkasieverlies, olieverhitting en algehele vermindering van doeltreffendheid. Nie geskik vir langafstand-uitsending nie. Die werkverrigting van die hidrouliese transmissie is sensitief vir temperatuur en moet nie by hoë en lae temperatuur werk nie. Hidrouliese transmissies is sensitief vir oliebesoedeling en benodig goeie filtreerfasiliteite. As die hidrouliese eindaandrywingmotor misluk, is dit nie maklik om die oorsaak te vind nie, en dit is nie maklik om die fout vinnig uit te skakel nie.

Deel 2: Hidrouliese stelsel 'Samestelling en voordele:

Die algehele uitleg van die hidrouliese stelselkomponente is in vier dele verdeel: uitvoeringskomponente Hidrouliese brandstoftenk Hidrouliese pomptoestel Hidrouliese aanpassingstoestel Belangrikste voordele: dit kan maklik trapsnel gereguleer word, en die spoedverstelling is groot. Die kragkwaliteitverhouding is groot. Die aanpassing en beheer is eenvoudig, gerieflik, arbeidsbesparend en maklik om outomatiese beheer en oorbelastingbeskerming te bewerkstellig. Omdat die transmissiemedium olie is, het die hidrouliese komponente 'n selfsmeerende effek en 'n lang lewensduur. Die hidrouliese komponente is gestandaardiseer en geplaas vir maklike ontwerp, vervaardiging en promosie.

(1) Klein in grootte en lig in gewig, dus is die traagheidskrag klein, en as 'n skielike oorbelasting of stop voorkom, vind geen groot impak plaas nie;

(2) Dit kan die trekkragspoed van die reismotor outomaties aanpas in 'n gegewe reeks en kan traplose spoedregulasie besef;

(3) Die werk is stabiel. As gevolg van die ligte gewig, klein traagheid en vinnige reaksie, is die hidrouliese toestel maklik om vinnig te begin, te rem en gereeld te pendel;

(4) Die hidrouliese pomp en die hidrouliese motor word met oliepype verbind, en die ruimte-reëling is nie streng tot mekaar beperk nie;

(5) As gevolg van die gebruik van olie as werkmedium, kan die komponente selfgesmeer word in verhouding tot die bewegende oppervlak, met min slytasie en lang lewensduur;

(6) Eenvoudige beheer en hoë mate van outomatisering;

(7) Dit is maklik om beskerming teen oorbelasting te implementeer

Deel3: Finale dryfstruktuur:

Dit bestaan ​​uit drie dele: hidrouliese klepafdeling, hidrouliese motordeel en hidrouliese ratafdeling.

Deel 4: Weitai Hydraulic Final Drive

Weitai Hydraulic is 'n toonaangewende verskaffer van Hydraulic Motors, veral vir finale aandrywing.

Weitai Final Drive is uitruilbaar met die beroemdste Final Drive-handelsmerke soos Eaton, Nachi, KYB, Doosan, Nabtesco, ens. Vir meer inligting, kontak sales@wintintech.com .