Частка 1: Асноўныя характарыстыкі і недахопы гідраўлічнай каробкі перадач:
Гідраўлічная трансмісія патрабуе наступных умоў:
(1) Ездзіць з вадкасцю з пэўным ціскам
(2) Падчас перадачы неабходна выканаць два пераўтварэнні энергіі
(3) Прывад павінен ажыццяўляцца ў герметычным кантэйнеры і змяняцца аб'ём.
Гідраўлічная трансмісія, гідраўлічны цыліндр, гідраўлічны рухавік прывада, прылада кіравання і рэгулявання: розныя гідраўлічныя клапаны Дапаможная прылада: акрамя вышэйпералічаных трох тыпаў, паліўны бак, алейны фільтр, акумулятар і г.д.
Сродкі перадачы: гідраўлічнае алей
Карацей кажучы: глейкасць - галоўны недахоп нумар адзін: Уцечка: Ціск, уцечка. Яго нельга выкарыстоўваць у месцах, дзе каэфіцыент перадачы строгі. Вібрацыя: гідраўлічны ўдар і дзіркі. Цяпло: механічнае трэнне, страта ціску, страта ўцечкі, награванне алею і агульнае зніжэнне эфектыўнасці. Не падыходзіць для перадачы на вялікія адлегласці. Прадукцыйнасць гідраўлічнай трансмісіі адчувальная да тэмпературы і не павінна працаваць пры высокай тэмпературы і нізкай тэмпературы. Гідраўлічныя трансмісіі адчувальныя да забруджвання алеем і патрабуюць добрай фільтрацыі. Калі выходзіць з ладу рухавік гідраканальнага прывада, знайсці прычыну няпроста і хутка ліквідаваць няспраўнасць.
Частка 2: Гідраўлічная сістэма "Склад і перавагі:
Агульная схема кампанентаў гідраўлічнай сістэмы падзелена на чатыры часткі: Выкананне кампанентаў Гідраўлічны паліўны бак Прылада гідраўлічнага помпы Прылада гідраўлічнага рэгулявання Асноўныя перавагі: Ён можа лёгка ажыццяўляць бесступенькавае рэгуляванне хуткасці, а дыяпазон рэгулявання хуткасці вялікі. Каэфіцыент якасці электраэнергіі вялікі. Рэгуляванне і кіраванне простыя, зручныя, зэканоміць працу і лёгка рэалізаваць аўтаматычнае кіраванне і абарону ад перагрузкі. Паколькі трансмісійнай асяроддзем з'яўляецца алей, гідраўлічныя кампаненты валодаюць сама змазваючым эфектам і працяглым тэрмінам службы. Гідраўлічныя кампаненты стандартызаваны і серыялізаваны для зручнага праектавання, вытворчасці і прасоўвання.
(1) Малы па памеры і невялікі вага, таму сіла інерцыі невялікая, і пры раптоўнай перагрузцы альбо прыпынку вялікага ўдару не адбываецца;
(2) Ён можа аўтаматычна рэгуляваць хуткасць цягі рухавіка ў зададзеным дыяпазоне і можа ажыццяўляць бесступенькавае рэгуляванне хуткасці;
(3) Праца стабільная. Дзякуючы невялікай вазе, малой інэрцыі і хуткай рэакцыі гідраўлічнае прылада лёгка дасягае хуткага запуску, тармажэння і частай замены;
(4) Гідраўлічны помпа і гідраўлічны рухавік злучаны алейнымі трубамі, і размяшчэнне прасторы строга не абмяжоўваецца адзін адным;
(5) Дзякуючы выкарыстанню алею ў якасці рабочай асяроддзя, кампаненты могуць быць змазаны самастойна адносна рухомай паверхні, з невялікім зносам і доўгім тэрмінам службы;
(6) Простае кіраванне і высокая ступень аўтаматызацыі;
(7) Укараніць абарону ад перагрузкі лёгка
Частка3: Структура канчатковага прывада:
Складаецца з 3 частак: секцыя гідраўлічнага клапана, секцыя гідраўлічнага рухавіка і секцыя гідраўлічнай шасцярні.
Частка 4: Гідраўлічны канчатковы прывад Weitai
Weitai Hydraulic - вядучы пастаўшчык гідраўлічных рухавікоў, асабліва для канчатковага прывада.
Weitai Final Drive узаемазаменны з самымі вядомымі брэндамі Final Drive, такімі як Eaton, Nachi, KYB, Doosan, Nabtesco і г. д. Для атрымання дадатковай інфармацыі звяжыцеся з sales@wintintech.com .
Час публікацыі: верасень-08-2020