Част 1: Основни характеристики и недостатъци на хидравличната трансмисия:

Хидравличната трансмисия изисква следните условия:

(1) Шофирайте с течност с определено налягане

(2) По време на предаването трябва да се извършат две преобразувания на енергия

(3) Задвижването трябва да се извършва в запечатан контейнер и обемът се променя.

Хидравлична трансмисия, хидравличен цилиндър, хидравличен двигател с крайно задвижване, устройство за управление и настройка: различни хидравлични клапани. Спомагателно устройство: различни от горните три типа, резервоар за гориво, маслен филтър, акумулатор и др.

Трансмисионна среда: хидравлично масло 

Накратко: Вискозитетът е основният недостатък номер едно: Теч: Налягане, теч. Не трябва да се използва на места, където коефициентът на предаване е строг. Вибрация: Хидравличен удар и дупки. Топлина: механично триене, загуба на налягане, загуба на течове, нагряване на масло и цялостно намаляване на ефективността. Не е подходящ за предаване на дълги разстояния. Работата на хидравличната трансмисия е чувствителна към температура и не трябва да работи при висока температура и ниска температура. Хидравличните трансмисии са чувствителни към замърсяване с масло и изискват добри съоръжения за филтриране. Когато хидравличният двигател с крайно задвижване се повреди, не е лесно да се намери причината и не е лесно бързо да се отстрани неизправността.

Част 2: Хидравлична система "Състав и предимства:

Цялостното оформление на компонентите на хидравличната система е разделено на четири части: Изпълнителни компоненти Резервоар за хидравлично гориво Устройство за хидравлична помпа Устройство за регулиране на хидравличното управление Основни предимства: Лесно може да извършва безстепенно регулиране на скоростта и обхватът на регулиране на скоростта е голям. Съотношението на качеството на захранването е голямо. Настройката и управлението са лесни, удобни, спестяват труд и са лесни за реализиране на автоматичен контрол и защита от претоварване. Тъй като предавателната среда е масло, хидравличните компоненти имат самосмазващ ефект и дълъг експлоатационен живот. Хидравличните компоненти са стандартизирани и сериализирани за лесно проектиране, производство и популяризиране.

(1) Малък по размер и лек по тегло, така че инерционната сила е малка и когато настъпи внезапно претоварване или спиране, не настъпва голямо въздействие;

(2) Той може автоматично да регулира скоростта на сцепление на двигател с движение в даден диапазон и може да реализира безстепенно регулиране на скоростта;

(3) Работата е стабилна. Поради лекото тегло, малката инерция и бързата реакция, хидравличното устройство е лесно за постигане на бърз старт, спирачка и честа комутация;

(4) Хидравличната помпа и хидравличният двигател са свързани с маслени тръби и пространственото разположение не е строго ограничено един до друг;

(5) Поради използването на масло като работна среда, компонентите могат да се самосмазват спрямо движещата се повърхност, с малко износване и дълъг експлоатационен живот;

(6) Лесен контрол и висока степен на автоматизация;

(7) Лесно е да се приложи защита от претоварване

Част 3: Структура на крайното задвижване:

Състои се от 3 части: Секция на хидравличния клапан, Секция на хидравличния двигател и Секция на хидравличната предавка.

Част 4: Хидравлично крайно задвижване Weitai

Weitai Hydraulic е водещ доставчик на хидравлични двигатели, особено за крайно задвижване.

Weitai Final drive е взаимозаменяем с най-известните марки Final drive като Eaton, Nachi, KYB, Doosan, Nabtesco и др. За повече информация, моля свържете се с продажби@wintintech.com .