La pezo de mezgrandaj kaj grandaj rettrafosiloj ĝenerale superas 20t. La inercio de la maŝino estas tre granda, kio kaŭzos grandan efikon al la hidraŭlika sistemo dum la starto kaj haltigo de la maŝino. Tial la kontrolsistemo de veturaj motoroj devas esti plibonigita por adaptiĝi al ĉi tiaj laborkondiĉoj.

La veturaj motoroj ĝenerale adoptas altrapidan motoron plus planedan reduktilon aŭ cikloidan pinglo-reduktilon, kaj la regado de la cirkvito de la hidraŭlika motora parto havas siajn proprajn karakterizaĵojn.

News-Draft-31

La motoro estas ekipita per alttensia aŭtomata varia aparato. Kiam la altrapida ilaro estas engaĝita, la cirkvito estas konektita al la mana ŝanĝa haveno al oleo, puŝante la ŝanĝan valvon maldekstren por igi la motoron fariĝi malgranda delokiĝo; Kiam la rezisto pliiĝas kaj la olepremo altiĝas al la fiksita valoro, la oleo puŝas la ŝanĝan valvon dekstren, kaj la motoro aŭtomate ŝanĝiĝas al granda delokiĝa malaltrapida ilaro por pliigi la tordmomanton. Tial, la finaj movaj motoroj povas aŭtomate ŝanĝi la rapidumon dum la marŝa rezisto ŝanĝiĝas.

News-Draft-333News-Draft-32

Weitai Hydraulic estas ĉefa provizanto de Hidraŭlikaj Motoroj, precipe por veturaj motoroj (Finaj Movadoj). Vojaĝaj motoroj de Weitai estas interŝanĝeblaj kun la plej famaj markoj de vojaĝaj motoroj kiel Eaton, Nachi, KYB, Doosan, Nabtesco, ktp. Por pliaj informoj, kontaktu kunvendoj@wintintech.com .


Afiŝotempo: Sep-08-2020