Tehnička podrška
-
Zašto je putnički motor najbolji izbor za bager gusjeničar?
Težina srednjih i velikih bagera guseničara uglavnom je veća od 20t. Inercija stroja je vrlo velika, što će donijeti veliki utjecaj na hidraulički sustav tijekom pokretanja i zaustavljanja stroja. Stoga se sustav upravljanja putnim motorima mora poboljšati kako bi se prilagodio ovoj vrsti ...Čitaj više -
Prednosti i nedostaci hidrauličkog mjenjača završnog pogona
Dio 1: Osnovne značajke i nedostaci hidrauličkog mjenjača: Hidraulički mjenjač zahtijeva sljedeće uvjete: (1) pogon s tekućinom pod određenim tlakom (2) tijekom prijenosa moraju se izvršiti dvije pretvorbe energije (3) pogon mora biti izveden u zapečaćenom nastavku ...Čitaj više -
Osnovna struktura bagera
Uobičajene građevine bagera uključuju elektranu, radni uređaj, zakretni mehanizam, upravljački mehanizam, prijenosni mehanizam, hodni mehanizam i pomoćne uređaje. Bager je po izgledu sastavljen od tri dijela: radnog uređaja, gornjeg gramofona i mehanizma za hodanje. Accordi ...Čitaj više -
Prepoznavanje luka i spajanje na motoru za vožnju
Upute za povezivanje uljnih priključaka za motor za vožnju Dvostruki brzin za vožnju motor obično ima četiri priključka koja trebaju biti spojena na vaš stroj. A jednobrzinski putni motor ima potrebna samo tri priključka. Pronađite odgovarajući priključak i spojite završetak crijeva na priključak za ulje ...Čitaj više
