Putni motor MAG-12V-120

Model br .: MAG-12V-120
Završni pogon mini bagera od 1-2 tone.
OEM kvaliteta s jednogodišnjim jamstvom.
Brza dostava u roku od 3 dana (standardni modeli).
Izmjenjivi s PHV-1B, TRB44, 700C2K, PGR132 putničkim motorima.


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

◎ Kratki uvod

MAG-12V-120 Motor za putovanje je motor sa velikim okretnim momentom za vožnja gusjeničnim vozilima srednje male brzine.

Moguća je kombinacija jednostavnog planetarnog reduktora brzine vrtnje kućišta i motora s preklopnom pločom, prebacivanje s dvije brzine i instalacija parkirne kočnice.

Model

Maksimalni radni pritisak

Maks. Izlazni moment

Maks. Izlazna brzina

Ubrzati

Naftna luka

Primjena

MAG-12V-120

21 MPa

1500 Nm

75 o / min

2-brzina

4 porta

Bager od 0,8-1,8 tona

 

Glavne značajke:

Klipni motor s preklopnom pločom s planetarnim reduktorom.
Dvostruki brzina motora s velikim obrokom za široku upotrebu.
Izuzetno kompaktan volumen i mala težina.
Pouzdana kvaliteta i velika trajnost.
Putuje glatko s vrlo niskom bukom.
Funkcija automatskog mijenjanja brzine nije obavezna.

MAG-12V piston motor

◎ Specifikacije

Zapremina motora

12 / 7,8 ccm / r

Radni pritisak

21 Mpa

2-brzinski regulacijski tlak

2 ~ 7 Mpa

Mogućnosti omjera

37

Maks. obrtni moment mjenjača

1500 Nm

Maks. brzina mjenjača

75 o / min

Strojna primjena

0,8 ~ 1,8 tona

Zapremnina i prijenosni omjer mogu se izvršiti prema potrebi.

◎ Dimenzije priključka

Promjer orijentacije prirubnice okvira

140 mm

Uzorak vijka prirubnice okvira

8-M10 Jednako

Rupe za prirubnicu okvira PCD

155 mm

Promjer orijentacije prirubnice lančanika

140 mm

Uzorak vijka prirubnice lančanika

8-M10 Jednako

Rupe za prirubnicu lančanika PCD

155 mm

Udaljenost prirubnice

45 mm

Približna težina

20 kg (44 lbs)

Uzorci rupa na prirubnici mogu se izraditi prema potrebi.

Sažetak:

MAG serija hidrauličkog završnog pogona sličnih je dimenzija s većinom poznatih marki na tržištu kao što su Nachi Travel Motor, KYB Travel Motor, Eaton Track Drive i drugi završni pogoni. Tako se široko koristi na tržištu OEM-a i nakon prodaje kako bi zamijenio Nachi, Kayaba, Eaton, Nabtesco, Doosan, Bonfiglioli, Brevini, Comer, Rexroth, Kawasaki, Jeil, Teijin Seiki, Tong Myung i druge hidrauličke motore sa završnim pogonom.

mde

  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je