Tækniaðstoð
-
Hvers vegna ferðamótor er besti kosturinn fyrir beltagröfu?
Þyngd miðlungs og stórra beltagröfur er yfirleitt yfir 20 tonn. Tregðuleiki vélarinnar er mjög mikill, sem mun hafa mikil áhrif á vökvakerfið við upphaf og stöðvun vélarinnar. Þess vegna verður að bæta stjórnkerfi ferðamótora til að laga sig að ...Lestu meira -
Kostir og gallar við lokadrif vökvaskipta
Hluti 1: Grunneiginleikar vökvakerfis og gallar: Vökvakerfið krefst eftirfarandi skilyrða: (1) Ekið með vökva með ákveðnum þrýstingi (2) Tvær orkuumbreytingar verða að fara fram meðan á skiptingu stendur (3) Drifið verður að fara fram í lokuðu samhengi ...Lestu meira -
Grunnbygging gröfu
Algengar gröfur mannvirkja fela í sér virkjun, vinnutæki, sveiflukerfi, stjórnbúnað, flutningskerfi, göngubúnað og aukabúnað. Frá útliti er gröfan samsett úr þremur hlutum: vinnutæki, efri plötuspilari og gangakerfi. Accordi ...Lestu meira -
Höfn að bera kennsl á og tengjast ferðamótor
Leiðbeiningar um tengingar á olíuhöfnum fyrir ferðamótor Tvöfaldur hraða ferðamótor hefur venjulega fjórar tengingar sem þarf að tengja við vélina þína. Og einn hraðaferðamótor er aðeins með þrjár hafnir sem þarf. Vinsamlegast finndu réttu höfnina og tengdu endann á slöngubúnaðinum við olíuborð ...Lestu meira
