トラベルモーターのオイルポート接続手順
倍速トラベルモーターには通常、4つのポートをマシンに接続する必要があります。また、シングルスピードのトラベルモーターには3つのポートしか必要ありません。正しいポートを見つけて、ホースフィッティングの端をオイルポートに正しく接続してください。
P1およびP2ポート：圧油の入口と出口のメインオイルポート。
マニホールドの中央に2つの大きなポートがあります。通常、これらはトラベルモーターの最大の2つのポートです。どちらかを入口ポートとして選択し、もう一方を出口ポートとして選択します。それらの1つは圧力オイルホースに接続され、もう1つはオイル戻りホースに接続されます。
Tポート：オイルドレンポート。
通常、P1ポートとP2ポートの横に2つの小さなポートがあります。それらの1つは接続に有効であり、もう1つは通常プラグオフされています。組み立てるときは、有効なTポートを上の位置に保つことをお勧めします。このTポートをケースドレンホースの右側に接続することは非常に重要です。 加圧ホースをTポートに接続しないでください。これにより、トラベルモーターに油圧と機械の両方の問題が発生する可能性があります。
Psポート：2つの速度制御ポート。
通常、2速ポートはトラベルモーターの最小ポートになる傾向があります。製造元やモデルによって、2スピードポートが次の3つの位置にある場合があります。
a。マニホールドブロックの前のP1およびP2ポートの上部。
b。マニホールドの側面で、前面の方向に対して90度。
c。マニホールドの裏側。
サイドポジションのPSポート
リアポジションのPsポート
このポートを機械システムの速度切り替えオイルホースに接続します。
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投稿時間：2020年6月30日