ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕ੍ਰਾਲਰ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਭਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20 ਟੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਜੜਤਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਿਆਏਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਵਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
ਟ੍ਰੈਵਲ ਮੋਟਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਗ੍ਰਹਿ ਨਿਰੋਧਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਪਿੰਨ ਰਿਡੂਸਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਰਕਟ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.
ਮੋਟਰ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲਾ ਗੇਅਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸਰਕਟ ਮੈਨੂਅਲ ਸ਼ਿਫਟ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਤੇਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਉਜਾੜਾ ਬਣਨ ਲਈ ਸ਼ਿਫਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਟਾਕਰੇ ਵਧਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਸਿਫਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਵੱਡੇ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਗੇਅਰ ਵਿਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਫਾਈਨਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਗੇੜ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਰਨ ਦਾ ਟਾਕਰਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
ਵੇਟਾਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਟਰੈਵਲ ਮੋਟਰਾਂ (ਅੰਤਮ ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼) ਲਈ. ਵੇਟਾਈ ਟਰੈਵਲ ਮੋਟਰਾਂ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟ੍ਰੈਵਲ ਮੋਟਰਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਟਨ, ਨਚੀ, ਕੇਵਾਈ ਬੀ, ਦੂਸਨ, ਨਬਤੇਸਕੋ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, pls ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.বিক্রয়@wintintech.com .
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-08-2020