307-3045 Napęd końcowy
◎ Krótkie wprowadzenie
Przekładnia końcowa FD-279C została zbudowana w celu zastąpienia OEM 307-3045. 2-biegowy silnik tłokowy z tarczą wahliwą, zintegrowany z przekładnią planetarną. Jest stosowany w ładowarkach kołowych 289C, 279C2, 279C, 289C2 i 299C.
| Model | Maksymalne ciśnienie robocze | Maksymalny moment wyjściowy | Maksymalna prędkość wyjściowa | Prędkość | Port naftowy | Aplikacja |
| FD-279C | 27,5 MPa | 5500 Nm | 112 obr./min | 2-biegowa | 5 portów | 5-7 ton |
◎ Wyświetlacz wideo:
◎Główne cechy:
Silnik tłokowy osiowy z tarczą skośną o wysokiej wydajności.
Silnik o podwójnej prędkości i dużym przełożeniu, do szerokiego zastosowania.
Wbudowany hamulec postojowy zapewniający bezpieczeństwo.
Niezwykle kompaktowa budowa i niska waga.
Niezawodna jakość i wysoka trwałość.
Osobny otwór hamulca postojowego.
Opcjonalny czujnik prędkości.
◎ Połączenie
| Średnica połączenia ramy | 210 mm |
| Śruba kołnierza ramy | 12-M16 |
| Kołnierz ramy PCD | 240 mm |
| Średnica połączenia zębatego | 220 mm |
| Śruba kołnierza zębatki | 12-M16 |
| Kołnierz zębatki PCD | 255 mm |
| Odległość kołnierza | 85 mm |
| Przybliżona waga | 70 kg |
