Silnik podróżny MAG-12V-120
◎ Krótkie wprowadzenie
Silnik jezdny MAG-12V-120 jest silnikiem o średnim momencie obrotowym przeznaczonym do jazdy pojazdami gąsienicowymi o średniej i małej prędkości.
Możliwe jest połączenie prostego planetarnego reduktora prędkości z obrotową obudową i silnika z tarczą krzywkową, przełączanie dwubiegowe i instalacja hamulca postojowego.
|
Model |
Maksymalne ciśnienie robocze |
Maks. Moment wyjściowy |
Maks. Prędkość wyjściowa |
Prędkość |
Port oleju |
Podanie |
|
MAG-12V-120 |
21 MPa |
1500 Nm |
75 obr / min |
2 prędkości |
4 porty |
Koparka 0,8-1,8 tony |
◎ Kluczowe cechy:
Silnik tłokowy z tarczą krzywkową z przekładnią planetarną.
Silnik o podwójnej prędkości z dużą dawką do szerokiego zastosowania.
Niezwykle kompaktowa objętość i niewielka waga.
Niezawodna jakość i wysoka trwałość.
Porusza się płynnie z bardzo niskim poziomem hałasu.
Funkcja automatycznej zmiany prędkości jest opcjonalna.
◎ Specyfikacje
| Przemieszczenie silnika |
12 / 7,8 cm3 / obr |
| Ciśnienie robocze |
21 Mpa |
| Ciśnienie sterujące 2 prędkościami |
2 ~ 7 Mpa |
| Opcje współczynnika |
37 |
| Maks. moment obrotowy skrzyni biegów |
1500 Nm |
| Maks. prędkość skrzyni biegów |
75 obr / min |
| Aplikacja maszynowa |
0,8 ~ 1,8 ton |
W razie potrzeby można wykonać skok i przełożenie.
◎ Wymiary połączenia
| Średnica orientacji kołnierza ramy |
140mm |
| Rozstaw śrub kołnierza ramy |
8-M10 w równym stopniu |
| Otwory kołnierza ramy PCD |
155mm |
| Średnica orientacji kołnierza koła zębatego |
140mm |
| Rozstaw śrub kołnierza koła zębatego |
8-M10 w równym stopniu |
| Otwory kołnierza koła zębatego PCD |
155mm |
| Odległość kołnierza |
45mm |
| Przybliżona waga |
20 kg (44 funty) |
W razie potrzeby można wykonać otwory kołnierzowe.
◎ Podsumowanie:
Hydrauliczny silnik napędu końcowego serii MAG ma podobne wymiary z większością znanych marek na rynku, takich jak silnik podróżny Nachi, silnik podróżny KYB, napęd gąsienicowy Eaton i inne przekładnie główne. Dlatego jest szeroko stosowany na rynku OEM i po sprzedaży, zastępując Nachi, Kayaba, Eaton, Nabtesco, Doosan, Bonfiglioli, Brevini, Comer, Rexroth, Kawasaki, Jeil, Teijin Seiki, Tong Myung i inne hydrauliczne silniki z napędem końcowym.
