සංචාරක මෝටර් සඳහා තෙල් වරාය සම්බන්ධතා උපදෙස්
ද්විත්ව වේගය සහිත ට්‍රැවල් මෝටරයට සාමාන්‍යයෙන් වරායන් හතරක් ඔබේ යන්ත්‍රයට සම්බන්ධ කළ යුතුය. එක් වේගයකින් යුත් ට්‍රැවල් මෝටරයට අවශ්‍ය වන්නේ වරායන් තුනක් පමණි. කරුණාකර නිවැරදි වරාය සොයාගෙන ඔබේ හෝස් සවිකිරීමේ අවසානය තෙල් වරායට නිවැරදිව සම්බන්ධ කරන්න.
පී 1 සහ පී 2 වරාය: පීඩන තෙල් ආදාන සහ පිටවන ප්‍රධාන තෙල් වරාය.
මනිෆෝල්ඩ් මධ්‍යයේ විශාල වරායන් දෙකක් පිහිටා ඇත. සාමාන්‍යයෙන් ඒවා ට්‍රැවල් මෝටරයක විශාලතම වරාය දෙක වේ. එකක් ආදාන වරාය ලෙස තෝරන්න, අනෙක පිටවන වරාය වේ. ඒවායින් එකක් පීඩන තෙල් සො ose නළයට සම්බන්ධ වන අතර අනෙක තෙල් ආපසු ලබා දෙන හෝස් එකට සම්බන්ධ වේ.
ටී වරාය: තෙල් කාණු වරාය.
සාමාන්‍යයෙන් P1 සහ P2 වරායන් අසල කුඩා වරායන් දෙකක් ඇත. ඒවායින් එකක් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වලංගු වන අතර අනෙක සාමාන්‍යයෙන් ප්ලග් ඉන් කර ඇත. එකලස් කිරීමේදී, වලංගු ටී වරාය ඉහළ ස්ථානයේ තබා ගැනීමට අපි ඔබට යෝජනා කරමු. මෙම ටී වරාය කේස් කාණු හෝස් එකේ දකුණට සම්බන්ධ කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. කිසිඳු පීඩිත හෝස් එකක් ටී වරායට සම්බන්ධ නොකරන්න, එය ඔබේ ට්‍රැවල් මෝටරයට හයිඩ්‍රොලික් සහ යාන්ත්‍රික ගැටලු ඇති කළ හැකිය.
Ps වරාය: වේග පාලක වරාය දෙකක්.
සාමාන්‍යයෙන් ද්වි-වේග වරාය ට්‍රැවල් මෝටරයක කුඩාම වරාය වේ. විවිධ නිෂ්පාදන සහ විවිධ ආකෘතීන් මත පදනම්ව, ඔබට හැකි ස්ථාන තුනකින් ද්වි-වේග වරාය සොයාගත හැකිය:
ඒ. මනිෆෝල්ඩ් බ්ලොක් ඉදිරිපිට P1 සහ P2 වරායේ ඉහළ ස්ථානයේ.
බී. බහුවිධ පැත්තෙන් සහ අංශක 90 ක ඉදිරිපස මුහුණත දෙසට.
ඇ. බහුවිධ පිටුපස පැත්තෙහි.
Ps වරාය පැත්තේ පිහිටීම
පසුපස පොසිටෝනය මත Ps වරාය
ඔබේ යන්ත්‍ර පද්ධතියේ වේග මාරු කරන තෙල් හෝස් එකට මෙම වරාය සම්බන්ධ කරන්න.
ඔබට කිසියම් තාක්ෂණික සහාය අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අපගේ ඉංජිනේරුවරයා අමතන්න.
තැපැල් කාලය: ජුනි -30-2020