Instruktioner för anslutning av oljeportar för resmotor
En dubbelhastighets resemotor har vanligtvis fyra portar måste anslutas till din maskin. Och en enda hastighets resemotor har bara tre portar som behövs. Vänligen hitta rätt port och anslut slanganslutningsänden korrekt till oljeportarna.
P1- och P2-port: huvudoljeportar för tryckoljans in- och utlopp.
Det finns två stora portar mitt i grenröret. Vanligtvis är de de två största portarna på en resemotor. Välj antingen en som inloppsport och den andra skulle vara utloppsporten. En av dem är ansluten till tryckoljeslangen och den andra ansluts till den oljereturerande slangen.
T-port: Oljeavtappningsport.
Vanligtvis finns det två små portar bredvid P1- och P2-portarna. En av dem är giltig för anslutning och den andra är vanligtvis ansluten. Vid montering föreslår vi att du håller den giltiga T-porten i övre läge. Det är mycket viktigt att ansluta denna T-port till höger om höljets avloppsslang. Anslut aldrig någon tryckslang till T-porten och det kan orsaka både hydrauliska och mekaniska problem för din resmotor.
Ps-port: Port för två hastigheter.
Vanligtvis tenderar tvåhastighetsporten att vara den minsta hamnen på en resemotor. Beroende på olika tillverkning och olika modeller kan du hitta två-hastighetsporten i följande möjliga tre lägen:
a. På den övre positionen för P1- och P2-porten framför grenrörsblocket.
b. På sidan av grenröret och 90 grader mot framsidan.
c. På grenrörets baksida.
Ps-port på sidoläge
PS-port på bakre position
Anslut den här porten till hastighetsväxlingsoljeslangen i ditt maskinsystem.
Om du behöver teknisk support, vänligen kontakta vår tekniker.
Inläggstid: Jun-30-2020