పార్ట్ 1: హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ప్రాథమిక లక్షణాలు మరియు అప్రయోజనాలు:

హైడ్రాలిక్ ప్రసారానికి ఈ క్రింది పరిస్థితులు అవసరం:

(1) ఒక నిర్దిష్ట ఒత్తిడితో ద్రవంతో డ్రైవ్ చేయండి

(2) ప్రసార సమయంలో రెండు శక్తి మార్పిడులు చేయాలి

(3) డ్రైవ్ తప్పనిసరిగా సీలు చేసిన కంటైనర్‌లో నిర్వహించాలి మరియు వాల్యూమ్ మారుతుంది.

హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్, హైడ్రాలిక్ సిలిండర్, హైడ్రాలిక్ ఫైనల్ డ్రైవ్ మోటార్, కంట్రోల్ మరియు సర్దుబాటు పరికరం: వివిధ హైడ్రాలిక్ కవాటాలు. సహాయక పరికరం: పై మూడు రకాలు కాకుండా, ఇంధన ట్యాంక్, ఆయిల్ ఫిల్టర్, అక్యుమ్యులేటర్ మొదలైనవి.

ప్రసార మాధ్యమం: హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ 

సంక్షిప్తంగా: స్నిగ్ధత ప్రధాన లోపం: లీకేజ్: ఒత్తిడి, లీకేజ్. ప్రసార నిష్పత్తి కఠినంగా ఉండే ప్రదేశాలలో దీనిని ఉపయోగించకూడదు. కంపనం: హైడ్రాలిక్ షాక్ మరియు రంధ్రాలు. వేడి: యాంత్రిక ఘర్షణ, పీడన నష్టం, లీకేజీ నష్టం, చమురు తాపన మరియు మొత్తం సామర్థ్యాన్ని తగ్గించడం. సుదూర ప్రసారానికి అనుకూలం కాదు. హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క పనితీరు ఉష్ణోగ్రతకు సున్నితంగా ఉంటుంది మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద పనిచేయకూడదు. హైడ్రాలిక్ ప్రసారాలు చమురు కలుషితానికి సున్నితంగా ఉంటాయి మరియు మంచి వడపోత సౌకర్యాలు అవసరం. హైడ్రాలిక్ ఫైనల్ డ్రైవ్ మోటారు విఫలమైనప్పుడు, కారణాన్ని కనుగొనడం అంత సులభం కాదు, మరియు లోపాన్ని త్వరగా తొలగించడం అంత సులభం కాదు.

పార్ట్ 2: హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ 'ఏర్పాటు మరియు ప్రయోజనాలు:

హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ భాగాల మొత్తం లేఅవుట్ నాలుగు భాగాలుగా విభజించబడింది: ఎగ్జిక్యూషన్ భాగాలు హైడ్రాలిక్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ హైడ్రాలిక్ పంప్ పరికరం హైడ్రాలిక్ కంట్రోల్ సర్దుబాటు పరికరం ప్రధాన ప్రయోజనాలు: ఇది స్టెప్‌లెస్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్‌ను సులభంగా నిర్వహించగలదు మరియు వేగం సర్దుబాటు పరిధి పెద్దది. శక్తి నాణ్యత నిష్పత్తి పెద్దది. సర్దుబాటు మరియు నియంత్రణ సరళమైనవి, సౌకర్యవంతమైనవి, శ్రమను ఆదా చేయడం మరియు స్వయంచాలక నియంత్రణ మరియు ఓవర్‌లోడ్ రక్షణను గ్రహించడం సులభం. ప్రసార మాధ్యమం చమురు కాబట్టి, హైడ్రాలిక్ భాగాలు స్వీయ-కందెన ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటాయి. హైడ్రాలిక్ భాగాలు సులభంగా రూపకల్పన, తయారీ మరియు ప్రమోషన్ కోసం ప్రామాణికం మరియు సీరియలైజ్ చేయబడతాయి.

(1) పరిమాణంలో చిన్నది మరియు బరువులో తేలికైనది, కాబట్టి జడత్వ శక్తి చిన్నది, మరియు అకస్మాత్తుగా ఓవర్‌లోడ్ లేదా స్టాప్ సంభవించినప్పుడు, పెద్ద ప్రభావం ఉండదు;

(2) ఇది ఇచ్చిన పరిధిలో ట్రావెల్ మోటారు ట్రాక్షన్ వేగాన్ని స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది మరియు స్టెప్‌లెస్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్‌ను గ్రహించగలదు;

(3) పని స్థిరంగా ఉంటుంది. తక్కువ బరువు, చిన్న జడత్వం మరియు వేగవంతమైన ప్రతిస్పందన కారణంగా, హైడ్రాలిక్ పరికరం శీఘ్ర ప్రారంభం, బ్రేక్ మరియు తరచూ ప్రయాణాన్ని సాధించడం సులభం;

(4) హైడ్రాలిక్ పంప్ మరియు హైడ్రాలిక్ మోటారు ఆయిల్ పైపుల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి మరియు స్థల అమరిక ఒకదానికొకటి ఖచ్చితంగా పరిమితం కాదు;

(5) పని మాధ్యమంగా చమురును ఉపయోగించడం వలన, భాగాలు కదిలే ఉపరితలంతో పోలిస్తే స్వల్ప-సరళతతో ఉంటాయి, తక్కువ దుస్తులు మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితంతో;

(6) సాధారణ నియంత్రణ మరియు అధిక స్థాయి ఆటోమేషన్;

(7) ఓవర్‌లోడ్ రక్షణను అమలు చేయడం సులభం

పార్ట్ 3: ఫైనల్ డ్రైవ్ నిర్మాణం:

ఇది 3 భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: హైడ్రాలిక్ వాల్వ్ విభాగం, హైడ్రాలిక్ మోటార్ విభాగం మరియు హైడ్రాలిక్ గేర్ విభాగం.

పార్ట్ 4: వీటై హైడ్రాలిక్ ఫైనల్ డ్రైవ్

వీటై హైడ్రాలిక్ హైడ్రాలిక్ మోటార్స్ యొక్క ప్రముఖ సరఫరాదారు, ముఖ్యంగా ఫైనల్ డ్రైవ్ కోసం.

వీటాయ్ ఫైనల్ డ్రైవ్ ఈటన్, నాచి, కెవైబి, డూసాన్, నాబ్టెస్కో వంటి అత్యంత ప్రసిద్ధ ఫైనల్ డ్రైవ్ బ్రాండ్లతో మార్చుకోగలదు. sales@wintintech.com .