ส่วนที่ 1: คุณสมบัติพื้นฐานและข้อเสียของระบบเกียร์ไฮดรอลิก:

ระบบเกียร์ไฮดรอลิกต้องมีเงื่อนไขดังต่อไปนี้:

(1) ขับของเหลวด้วยความดันที่แน่นอน

(2) ต้องทำการแปลงพลังงานสองครั้งระหว่างการส่ง

(3) ไดรฟ์จะต้องดำเนินการในภาชนะที่ปิดสนิทและปริมาตรจะเปลี่ยนไป

ระบบเกียร์ไฮดรอลิกกระบอกไฮดรอลิกมอเตอร์ไดรฟ์สุดท้ายไฮดรอลิกอุปกรณ์ควบคุมและปรับแต่ง: วาล์วไฮดรอลิกต่างๆ อุปกรณ์เสริม: นอกเหนือจากสามประเภทข้างต้นถังน้ำมันตัวกรองน้ำมันตัวสะสม ฯลฯ

สื่อส่ง: น้ำมันไฮดรอลิก 

ในระยะสั้น: ความหนืดเป็นอุปสรรคสำคัญอันดับหนึ่ง: การรั่วไหล: ความดันการรั่วไหล ไม่ควรใช้ในสถานที่ที่มีอัตราการส่งผ่านที่เข้มงวด การสั่นสะเทือน: แรงกระแทกและรูไฮดรอลิก ความร้อน: แรงเสียดทานเชิงกลการสูญเสียแรงดันการสูญเสียการรั่วไหลความร้อนของน้ำมันและการลดประสิทธิภาพโดยรวม ไม่เหมาะสำหรับการส่งทางไกล สมรรถนะของระบบส่งกำลังไฮดรอลิกมีความไวต่ออุณหภูมิและไม่ควรทำงานที่อุณหภูมิสูงและอุณหภูมิต่ำ การส่งผ่านระบบไฮดรอลิกมีความไวต่อการปนเปื้อนของน้ำมันและต้องการสิ่งอำนวยความสะดวกในการกรองที่ดี เมื่อมอเตอร์ไดรฟ์สุดท้ายของไฮดรอลิกล้มเหลวการค้นหาสาเหตุไม่ใช่เรื่องง่ายและไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะกำจัดข้อผิดพลาดอย่างรวดเร็ว

News-Draft-21

ส่วนที่ 2: โครงสร้างและข้อดีของระบบไฮดรอลิก:

เค้าโครงโดยรวมของส่วนประกอบระบบไฮดรอลิกแบ่งออกเป็นสี่ส่วน: ส่วนประกอบการดำเนินการถังเชื้อเพลิงไฮดรอลิกอุปกรณ์ปั๊มไฮดรอลิกอุปกรณ์ปรับควบคุมไฮดรอลิกข้อดีหลัก: สามารถดำเนินการควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นบันไดได้อย่างง่ายดายและช่วงการปรับความเร็วมีขนาดใหญ่ อัตราส่วนคุณภาพไฟฟ้ามีขนาดใหญ่ การปรับและควบคุมทำได้ง่ายสะดวกประหยัดแรงงานและง่ายต่อการควบคุมอัตโนมัติและการป้องกันการโอเวอร์โหลด เนื่องจากตัวกลางเป็นน้ำมันส่วนประกอบไฮดรอลิกจึงมีผลในการหล่อลื่นตัวเองและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ส่วนประกอบไฮดรอลิกได้รับมาตรฐานและต่อเนื่องสำหรับการออกแบบการผลิตและการส่งเสริมการขายที่ง่าย

(1) มีขนาดเล็กและน้ำหนักเบาดังนั้นแรงเฉื่อยจึงมีขนาดเล็กและเมื่อเกิดการโอเวอร์โหลดหรือหยุดกะทันหันจะไม่มีผลกระทบมาก

(2) สามารถปรับความเร็วในการลากมอเตอร์เคลื่อนที่โดยอัตโนมัติในช่วงที่กำหนดและสามารถรับรู้การควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นบันได

(3) งานมีความมั่นคง เนื่องจากน้ำหนักเบาความเฉื่อยน้อยและการตอบสนองที่รวดเร็วอุปกรณ์ไฮดรอลิกจึงง่ายต่อการสตาร์ทอย่างรวดเร็วเบรกและการเปลี่ยนบ่อย

(4) ปั๊มไฮดรอลิกและมอเตอร์ไฮดรอลิกเชื่อมต่อกันด้วยท่อน้ำมันและการจัดพื้นที่ไม่ได้ จำกัด ซึ่งกันและกันอย่างเคร่งครัด

(5) เนื่องจากการใช้น้ำมันเป็นสื่อในการทำงานส่วนประกอบต่างๆจึงสามารถหล่อลื่นได้เองเมื่อเทียบกับพื้นผิวที่เคลื่อนที่โดยมีการสึกหรอน้อยและอายุการใช้งานยาวนาน

(6) การควบคุมที่เรียบง่ายและระบบอัตโนมัติในระดับสูง

(7) ง่ายต่อการใช้การป้องกันการโอเวอร์โหลด

ส่วนที่ 3: โครงสร้างไดรฟ์ขั้นสุดท้าย:

ประกอบด้วย 3 ส่วน ได้แก่ ส่วนวาล์วไฮดรอลิกส่วนมอเตอร์ไฮดรอลิกและส่วนเกียร์ไฮดรอลิก

News-Draft-22

ตอนที่ 4: Weitai Hydraulic Final Drive

Weitai Hydraulic เป็นซัพพลายเออร์ชั้นนำของมอเตอร์ไฮดรอลิกโดยเฉพาะสำหรับ Final drive

ไดรฟ์สุดท้ายของ Weitai สามารถใช้แทนกันได้กับแบรนด์ไดรฟ์สุดท้ายที่มีชื่อเสียงที่สุดเช่น Eaton, Nachi, KYB, Doosan, Nabtesco เป็นต้นสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมกรุณาติดต่อ sales@wintintech.com .

News-Draft-23

News-Draft-16


เวลาโพสต์: ก.ย. 08-2020