Технічна підтримка
-
Чому туристичний двигун - найкращий вибір для гусеничного екскаватора?
Вага середніх та великих гусеничних екскаваторів, як правило, перевищує 20 т. Інерція машини дуже велика, що призведе до великого впливу на гідравлічну систему під час запуску та зупинки машини. Отже, систему управління ходовими двигунами потрібно вдосконалити, щоб адаптуватись до цього виду ...Читати далі -
Переваги та недоліки гідравлічної трансмісії кінцевого приводу
Частина 1: Основні особливості та недоліки гідравлічної трансмісії: Гідравлічна трансмісія вимагає таких умов: (1) Двигун з рідиною з певним тиском (2) Під час передачі необхідно виконати два перетворення енергії (3) Привід повинен бути здійснений в герметичному продовженні ...Читати далі -
Основна конструкція екскаватора
Звичайні конструкції екскаваторів включають електростанцію, робочий пристрій, поворотний механізм, механізм управління, механізм передачі, прогулянковий механізм та допоміжні споруди. За зовнішнім виглядом екскаватор складається з трьох частин: робочого пристрою, верхнього поворотного столу та шагового механізму. Згідно ...Читати далі -
Ідентифікація порту та підключення на двигуні
Інструкція з підключення масляних портів для двигуна подорожі Двигун двигуна з подвійною швидкістю, як правило, має чотири порти, які потрібно підключити до машини. І одношвидкісний туристичний двигун має лише три порти. Знайдіть правильний порт і під'єднайте шланг до фітингу ...Читати далі
