ٹریول موٹر کیلئے آئل پورٹس کے رابطے کی ہدایت

ایک ڈبل اسپیڈ ٹریول موٹر عام طور پر چار بندرگاہوں کو آپ کی مشین سے منسلک کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اور ایک ہی رفتار ٹریول موٹر میں صرف تین بندرگاہوں کی ضرورت ہے۔ براہ کرم صحیح بندرگاہ ڈھونڈیں اور اپنے نلیوں کی فٹنگ کا اختتام تیل بندرگاہوں سے صحیح طور پر جوڑیں۔

پی 1 اور پی 2 پورٹ: پریشر آئل انلیٹ اور آؤٹ لیٹ کے ل main تیل کی اہم بندرگاہیں۔

کئی گنا بندرگاہیں کئی گنا وسط میں واقع ہیں۔ عام طور پر وہ ٹریول موٹر پر سب سے بڑی دو بندرگاہیں ہوتی ہیں۔ انیلٹ پورٹ کے طور پر کسی ایک کا انتخاب کریں اور دوسرا یہ آؤٹلیٹ پورٹ ہو۔ ان میں سے ایک دباؤ کے تیل کی نلی سے جڑا ہوا ہے اور دوسرا تیل لوٹنے والی نلی سے منسلک ہوگا۔

x7

ٹی پورٹ: آئل ڈرین پورٹ۔

عام طور پر P1 اور P2 بندرگاہوں کے سوا دو چھوٹی بندرگاہیں ہوتی ہیں۔ ان میں سے ایک رابطہ قائم کرنے کے لئے موزوں ہے اور دوسرا عام طور پر پلگ آف ہوجاتا ہے۔ جب اسمبلی ، ہم آپ کو مشورہ دیتے ہیں کہ درست T بندرگاہ کو اوپری پوزیشن میں رکھیں۔ اس ٹی پورٹ کو کیس نالی نلی کے دائیں سے جوڑنا بہت ضروری ہے۔ کبھی بھی دباؤ والی نلی کو ٹی پورٹ سے مت مربوط کریں اور یہ آپ کی ٹریول موٹر سے ہائیڈرولک اور مکینیکل دونوں دشواری کا سبب بن سکتا ہے۔

پی ایس پورٹ: دو اسپیڈ کنٹرول پورٹ۔

عام طور پر دو رفتار بندرگاہ ٹریول موٹر کی سب سے چھوٹی بندرگاہ بنتی ہے۔ مختلف تیاری اور مختلف ماڈل پر منحصر ہے ، آپ کو ممکنہ تین پوزیشنوں کے بعد دو اسپیڈ پورٹ مل سکتا ہے۔

a. کئی گنا بلاک کے سامنے P1 اور P2 بندرگاہ کی اوپری پوزیشن پر۔

b. کئی گنا کی طرف اور 90 ڈگری پر سامنے کے چہرے کی سمت۔

c کئی گنا پیچھے کی طرف.

x8

سائیڈ پوزیشن پر پی ایس پورٹ

x9

پیچھے کی تصویر پر PS بندرگاہ

اس بندرگاہ کو اپنے مشین سسٹم کے سپیڈ سوئچنگ آئل نلی سے مربوط کریں۔

اگر آپ کو کسی تکنیکی مدد کی ضرورت ہو تو ، براہ کرم ہمارے انجینئر سے رابطہ کریں۔


پوسٹ ٹائم: جون 30۔2020