Nhà máy và sản xuất động cơ du lịch Trung Quốc MAG-12V-120

Động cơ du lịch MAG-12V-120

Mẫu số: MAG-12V-120
Bộ truyền động cuối cùng của máy xúc mini 1-2 tấn.
Chất lượng OEM với bảo hành một năm.
Giao hàng nhanh chóng trong vòng 3 ngày (mẫu mã chuẩn).
Có thể hoán đổi với Động cơ du lịch PHV-1B, TRB44, 700C2K, PGR132.

Gửi email cho chúng tôi Tải xuống dưới dạng PDF

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

◎ Giới thiệu ngắn gọn

Động cơ Du lịch MAG-12V-120 là động cơ mô-men xoắn trung bình-cao dành cho xe bánh xích di chuyển tốc độ trung bình-chậm.

Có thể kết hợp bộ giảm tốc độ hành tinh đơn giản kiểu quay thùng và động cơ tấm cuốn, chuyển đổi hai tốc độ và lắp đặt phanh đỗ.

Mô hình	Áp suất làm việc tối đa	Tối đa Mô-men xoắn đầu ra	Tối đa Tốc độ sản xuất	Tốc độ	Cảng dầu	Ứng dụng
MAG-12V-120	21 MPa	1500 Nm	75 vòng / phút	2 tốc độ	4 cổng	Máy xúc 0,8-1,8 tấn

◎ Các tính năng chính:

Động cơ Piston dạng tấm với bộ giảm tốc hành tinh.
Tốc độ kép Động cơ với khẩu phần lớn để sử dụng rộng rãi.
Khối lượng cực kỳ nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ.
Chất lượng đáng tin cậy và độ bền cao.
Di chuyển êm ái với độ ồn rất thấp.
Chức năng thay đổi tốc độ tự động là tùy chọn.

◎ Thông số kỹ thuật

Chuyển động cơ	12 / 7,8 cc / r
Áp lực công việc	21 Mpa
2-tốc độ điều khiển áp suất	2 ~ 7 Mpa
Tùy chọn tỷ lệ	37
Tối đa mô-men xoắn của Hộp số	1500 Nm
Tối đa tốc độ của hộp số	75 vòng / phút
Ứng dụng máy	0,8 ~ 1,8 tấn

Dịch chuyển và tỷ số truyền có thể được thực hiện theo yêu cầu.

◎ Kích thước kết nối

Đường kính định hướng mặt bích khung	140mm
Khung mặt bích mô hình bu lông	8-M10 bằng nhau
Khung mặt bích lỗ PCD	155mm
Đường kính định hướng mặt bích của đĩa xích	140mm
Mô hình bu lông mặt bích	8-M10 bằng nhau
Các lỗ mặt bích của đĩa xích PCD	155mm
Khoảng cách mặt bích	45mm
Cân nặng gần đúng	20kg (44lbs)

Các mẫu lỗ mặt bích có thể được thực hiện theo yêu cầu.

◎ Tóm lược:

Động cơ truyền động cuối cùng thủy lực dòng MAG có kích thước tương tự với hầu hết các thương hiệu nổi tiếng trên thị trường như Nachi Travel Motor, KYB Travel Motor, Eaton Track Drive và các loại Final Drives khác. Vì vậy, nó được sử dụng rộng rãi trong thị trường OEM và hậu mãi để thay thế Nachi, Kayaba, Eaton, Nabtesco, Doosan, Bonfiglioli, Brevini, Comer, Rexroth, Kawasaki, Jeil, Teijin Seiki, Tong Myung và các Động cơ dẫn động cuối cùng bằng thủy lực khác.