અંતિમ ડ્રાઇવ મોટર ડબલ્યુટીએમ -02
. સંક્ષિપ્ત પરિચય
ડબલ્યુટીએમ -02 ફાઇનલ ડ્રાઇવમાં ઉચ્ચ શક્તિવાળા ગ્રહોની ગિઅરબboxક્સ સાથે સંકલિત સ્વાશ-પ્લેટ પિસ્ટન મોટર શામેલ છે. તેનો વ્યાપકપણે મીની એક્સ્વેવેટર્સ, ડ્રિલિંગ રિગ્સ, માઇનિંગ ઇક્વિપમેન્ટ અને અન્ય ક્રોલર ઇક્વિપમેન્ટ્સ માટે ઉપયોગ થાય છે.
|
મોડેલ |
મેક્સ આઉટપુટ ટોર્ક (એનએમ) |
મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ(એમપીએ) |
મહત્તમ આઉટપુટ ગતિ (આર / મિનિટ) |
લાગુ (ટન) |
|
ડબલ્યુટીએમ -02 |
1500 |
24.5 |
75 |
0.8-2.0T |
Display વિડિઓ પ્રદર્શન:
◎ વિશેષતા:
ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા સાથે સ્વેશ-પ્લેટ પિસ્ટન મોટર.
વ્યાપક ઉપયોગ માટે વિશાળ રેશનવાળી ડબલ સ્પીડ મોટર.
ખૂબ કોમ્પેક્ટ વોલ્યુમ અને હળવા વજન.
વિશ્વસનીય ગુણવત્તા અને ઉચ્ચ ટકાઉપણું.
ખૂબ ઓછા અવાજ સાથે સરળતાથી મુસાફરી કરો.
સ્વચાલિત ગતિ બદલવાનું કાર્ય વૈકલ્પિક છે.
◎ સ્પષ્ટીકરણો
| મોટર વિસ્થાપન |
12 / 7.8 સીસી / આર (12/6 વૈકલ્પિક) |
| કામનું દબાણ |
21 એમપીએ |
| ગતિ નિયંત્રણ દબાણ |
2 ~ 7 એમપીએ |
| ગુણોત્તર વિકલ્પો |
37 |
| મહત્તમ. ગિયરબોક્સનો ટોર્ક |
1500 એનએમ |
| મહત્તમ. ગિયરબોક્સની ગતિ |
75 આરપીએમ |
| મશીન એપ્લિકેશન |
0.8 ~ 2 ટન |
◎ જોડાણ
| ફ્રેમ કનેક્શન વ્યાસ |
140 મીમી |
| ફ્રેમ ફ્લેંજ બોલ્ટ |
8-એમ 10 |
| ફ્રેમ ફ્લેંજ પીસીડી |
155 મીમી |
| સ્પ્રોકેટ કનેક્શન વ્યાસ |
140 મીમી |
| સ્પ્રocketકેટ ફ્લેંજ બોલ્ટ |
9-M10 (8-M10 વૈકલ્પિક) |
| સ્પ્રrકેટ ફ્લેંજ પીસીડી |
155 મીમી |
| ફ્લેંજ અંતર |
45 મીમી |
| આશરે વજન |
20 કિગ્રા (44 પ) |
◎ સારાંશ:ડબ્લ્યુટીએમ સિરીઝ હાઇડ્રોલિક ફાઇનલ ડ્રાઇવ મોટર સમાન પરિમાણો સાથે બજારમાં મોટાભાગની પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ્સ જેવી છે જેમ કે નાચી ટ્રાવેલ મોટર, કેવાયબી ટ્રાવેલ મોટર, ઇટન ટ્રેક ડ્રાઇવ, અને અન્ય ફાઇનલ ડ્રાઇવ્સ. તેથી તે નાચી, ક્યાબા, ઇટોન, નાબટેસ્કો, ડૂસન, બોનફિગલિઓલી, બ્રેવિની, રેક્સ્રોથ, કાવાસાકી, તેજીન સેકી, ટોંગ મયુંગ અને અન્ય હાઇડ્રોલિક ફાઇનલ ડ્રાઇવ મોટર્સને બદલવા માટે, OEM અને tersફટરસેલ્સ માર્કેટમાં તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.
