Mótar Tiomáint Deiridh WTM-60
Réamhrá Réamhrá gairid
Is éard atá i Tiomáint Deiridh WTM-60 Mótar Loiní Pláta Snámha atá comhtháite le giarbhosca pláinéadach ard-neart. Úsáidtear go forleathan é le haghaidh Tochaltóirí, Rigs Druileála, Trealamh Mianadóireachta agus Trealamh Crawler eile.
Tá sé inmhalartaithe le TM50VC, MAG-230VP-6000, GM60VA, JMV-155 Travel Motors.
|
Mionsamhail |
An chasmhóimint Aschuir Max (Nm) |
Brú Oibre Max (Mpa) |
Luas Aschuir Max (r / nóim) |
Tonnáiste Infheidhme (T) |
|
WTM-60 |
60000 |
34.5 |
50 |
30-36T |
Display Taispeántas Físe:
◎ Gnéithe
Mótar loine aiseach pláta swash le héifeachtacht ard.
Luas dúbailte Mótar le cion mór le húsáid go forleathan.
Coscán páirceála ionsuite ar mhaithe le sábháilteacht.
Toirt thar a bheith dlúth agus meáchan éadrom.
Cáilíocht iontaofa agus marthanacht ard.
Taisteal go réidh le noisy an-íseal.
Gléas Roghnach Saor-roth.
Tá feidhm uathoibríoch athraithe luais roghnach.
◎ Sonraíochtaí
|
Díláithriú Mótair |
110/180 cc / r |
|
Brú oibre |
35 Mpa |
|
Brú rialaithe luais |
2 ~ 7 Mpa |
|
Roghanna cóimheasa |
64.8 |
|
Max. chasmhóimint an Bhosca Gear |
63680 Nm |
|
Max. luas an Bhosca Gear |
42 rpm |
|
Feidhm meaisín |
30 ~ 36 Ton |
◎ Ceangal
|
Trastomhas nasc fráma |
380mm |
|
Bolt flange fráma |
26-M120 |
|
Flange fráma PCD |
440mm |
|
Trastomhas nasc sprocket |
450mm |
|
Bolt flange sprocket |
18-M24 |
|
Flange sprocket PCD |
492mm |
|
Achar flange |
102.5mm |
|
Meáchain mheánach |
500kg (1100lbs) |
◎ Achoimre:
Tá gá lenár gcuid táirgí go léir le haghaidh BLIAIN IOMLÁN AMHÁIN ón dáta seachadta i gcoinne lochtanna in ábhair agus i gceardaíocht.
Ní chumhdaíonn an baránta seo páirteanna a chaitear amach le linn gnáthoibríochta nó a ndéantar damáiste dóibh trí fhaillí.
Meabhraímid go dona go cinnte go ndéanfaidh ola hiodrálacha neamhghlan damáiste do do chomhpháirteanna Hiodrálacha. Agus níl an damáiste seo san áireamh sa raon bharánta. Mar sin molaimid go láidir duit ola ghlan nua a úsáid nó déan cinnte go bhfuil ola an chórais glan agus ár gcodanna á n-úsáid agat.
