Motor de viaxe MAG-33V-650
◎ Breve introdución
O motor de viaxe MAG-33V-650 é un motor de torque medio-alto para viaxar con vehículos de orugas de velocidade media e lenta.
É posible a combinación dun redutor de velocidade planetario simple tipo rotación de caixa e un motor de placa de rotación, conmutación de dúas velocidades e a instalación do freo de estacionamento.
|
Modelo |
Presión máxima de traballo |
Máx. Par de saída |
Máx. Velocidade de saída |
Velocidade |
Porto de petróleo |
Solicitude |
|
MAG-33V-650 |
21 MPa |
6370 Nm |
55 rpm |
2 velocidades |
4 portos |
Excavadora de 5-6 toneladas |
Display Pantalla de vídeo:
◎ Características clave:
Motor de pistón con chapa batente de alta eficiencia con redutor planetario.
Motor de dobre velocidade con gran ración para un uso amplo.
Volume moi lixeiro e compacto.
Calidade fiable e alta durabilidade.
Viaxa sen problemas con moi baixo ruído.
O deseño de roda libre é opcional.
A función de cambio de velocidade automática é opcional.
◎ Especificacións
| Desprazamento do motor |
19/34 cc / r |
| Presión de traballo |
21 Mpa |
| 2-Presión de control de velocidade |
2 ~ 7 MPa |
| Opcións de relación |
47,5 |
| Máx. torque da caixa de cambios |
6300 Nm |
| Máx. velocidade da caixa de cambios |
54 rpm |
| Aplicación da máquina |
5 ~ 6 toneladas |
O desprazamento e a relación de transmisión pódense facer segundo o requirido.
◎ Dimensións de conexión
| Diámetro de orientación da brida do cadro |
180 mm |
| Patrón de parafuso de brida do cadro |
9-M12 Igualmente |
| Brocas de marco PCD |
220 mm |
| Diámetro de orientación da brida do piñón |
230 |
| Patrón de parafuso de brida dentada |
9-M12 Igualmente |
| Broches dentados PCD |
262 mm |
| Distancia da brida |
75 mm |
| Peso aproximado |
70 kg |
Pódense facer patróns de orificios de brida segundo sexa necesario.
◎ Resumo:
O motor de transmisión final hidráulico da serie MAG ten as mesmas dimensións coa maioría das marcas famosas do mercado como Nachi Travel Motor, KYB Travel Motor, Eaton Track Drive e outras unidades finais. Por iso, é moi utilizado no mercado OEM e posvenda para substituír a Nachi, Kayaba, Eaton, Nabtesco, Doosan, Bonfiglioli, Brevini, Comer, Rexroth, Kawasaki, Jeil, Teijin Seiki, Tong Myung e outros motores hidráulicos de transmisión final.
As unidades finais de Weitai pódense utilizar amplamente para Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo / Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland, Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion Excavators.
