Motore di trasmissione finale WTM-06C
◎ Breve introduzione
La trasmissione finale WTM-06C è costituita da un motore a pistone piatto oscillante integrato con un riduttore epicicloidale ad alta resistenza. È ampiamente utilizzato per escavatori, piattaforme di perforazione, attrezzature minerarie e altre attrezzature per cingoli.
| Modello | Pressione massima di esercizio | Max. Coppia di uscita | Max. Velocità di uscita | Velocità | Porto di petrolio | Applicazione |
| WTM-06C | 27,5 MPa | 8100 Nm | 47 giri al minuto | 2 velocità | 4 porte | 5,5-6,5 Ton |
◎ Visualizzazione video:
◎ Caratteristiche
Motore a pistoni assiali a disco oscillante ad alta efficienza.
Motore a doppia velocità con grande razione per un ampio utilizzo.
Freno di stazionamento integrato per la sicurezza.
Volume estremamente compatto e peso contenuto.
Qualità affidabile e lunga durata.
Viaggia senza intoppi con rumori molto bassi.
Dispositivo a ruota libera opzionale.
La funzione di cambio automatico della velocità è opzionale.
◎ Specifiche
|
Modello |
WTM-06C |
|
Cilindrata del motore |
19/34 cc / r |
|
Pressione lavorativa |
27,5 Mpa |
|
Pressione di controllo della velocità |
2 ~ 7 Mpa |
|
Opzioni di rapporto |
55 |
|
Max. coppia del cambio |
8100 Nm |
|
Max. velocità del cambio |
47 giri al minuto |
|
Applicazione a macchina |
5,5 ~ 6,5 tonnellate |
◎ Connessione
|
Modello |
WTM-06C |
|
Diametro attacco telaio |
2000mm |
|
Bullone della flangia del telaio |
9/12-M14 |
|
Flangia telaio PCD |
240mm |
|
Diametro collegamento pignone |
230mm |
|
Bullone della flangia del pignone |
9/12-M14 |
|
Flangia pignone PCD |
262mm |
|
Distanza della flangia |
75mm |
|
Peso approssimativo |
70 kg (155 libbre) |
◎ Sommario:
Il motore idraulico di trasmissione finale della serie WTM ha dimensioni simili a quelle della maggior parte dei marchi famosi sul mercato come il motore da viaggio Nachi, il motore da viaggio KYB, l'azionamento a cingoli Eaton e altri azionamenti finali. Quindi è ampiamente utilizzato nel mercato OEM e post-vendita per sostituire Nachi, Kayaba, Eaton, Nabtesco, Doosan, Bonfiglioli, Brevini, Comer, Rexroth, Kawasaki, Jeil, Teijin Seiki, Tong Myung e altri motori idraulici a trasmissione finale.
I motori da viaggio WTM sono adatti per la maggior parte degli escavatori sul mercato. Come Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo / Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland , Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion e altri escavatori di marca principale.
