Silnik napędu końcowego WTM-06C
◎ Krótkie wprowadzenie
Napęd końcowy WTM-06C składa się z silnika tłokowego z tarczą krzywkową zintegrowanego z przekładnią planetarną o wysokiej wytrzymałości. Jest szeroko stosowany w koparkach, platformach wiertniczych, sprzęcie górniczym i innym sprzęcie gąsienicowym.
| Model | Maksymalne ciśnienie robocze | Maks. Moment wyjściowy | Maks. Prędkość wyjściowa | Prędkość | Port oleju | Podanie |
| WTM-06C | 27,5 MPa | 8100 Nm | 47 obr / min | 2 prędkości | 4 porty | 5,5-6,5 ton |
◎ Wyświetlacz wideo:
◎ Funkcje
Silnik tłokowy osiowy z tarczą krzywkową o wysokiej wydajności.
Silnik o podwójnej prędkości z dużą dawką do szerokiego zastosowania.
Wbudowany hamulec postojowy dla bezpieczeństwa.
Niezwykle kompaktowa objętość i niewielka waga.
Niezawodna jakość i wysoka trwałość.
Podróżuj płynnie z bardzo niskim poziomem hałasu.
Opcjonalne urządzenie z wolnym kołem.
Funkcja automatycznej zmiany prędkości jest opcjonalna.
◎ Specyfikacje
|
Model |
WTM-06C |
|
Przemieszczenie silnika |
19/34 cm3 / obr |
|
Ciśnienie robocze |
27,5 Mpa |
|
Ciśnienie sterujące prędkością |
2 ~ 7 Mpa |
|
Opcje współczynnika |
55 |
|
Maks. moment obrotowy skrzyni biegów |
8100 Nm |
|
Maks. prędkość skrzyni biegów |
47 obr / min |
|
Aplikacja maszynowa |
5,5 ~ 6,5 ton |
◎ Połączenie
|
Model |
WTM-06C |
|
Średnica połączenia ramy |
2000mm |
|
Śruba kołnierza ramy |
9/12-M14 |
|
Kołnierz ramy PCD |
240mm |
|
Średnica połączenia koła zębatego |
230mm |
|
Śruba kołnierza koła zębatego |
9/12-M14 |
|
Kołnierz koła łańcuchowego PCD |
262mm |
|
Odległość kołnierza |
75mm |
|
Przybliżona waga |
70 kg (155 funtów) |
◎ Podsumowanie:
Hydrauliczny silnik napędu końcowego serii WTM ma podobne wymiary z większością znanych marek na rynku, takich jak Nachi Travel Motor, KYB Travel Motor, Eaton Track Drive i inne przekładnie główne. Dlatego jest szeroko stosowany na rynku OEM i po sprzedaży, zastępując Nachi, Kayaba, Eaton, Nabtesco, Doosan, Bonfiglioli, Brevini, Comer, Rexroth, Kawasaki, Jeil, Teijin Seiki, Tong Myung i inne hydrauliczne silniki z napędem końcowym.
Silniki podróżne WTM są odpowiednie dla większości koparek dostępnych na rynku. Takich jak Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo / Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland , Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion i inne główne marki Koparki.
