ມໍເຕີຂັບລົດສຸດທ້າຍ WTM-18
introduction ການແນະ ນຳ ໂດຍຫຍໍ້
WTM-18 Final Drive ປະກອບດ້ວຍຄວາມໄວສູງສອງເທົ່າຂອງ Swash-plate Piston Motor ທີ່ປະສົມປະສານກັບເກຍດາວເຄາະທີ່ມີຄວາມແຮງສູງ.
ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການຕິດຕາມການຂັບຂີ່ລົດຂຸດ, ຂຸດເຈາະ, ອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະອຸປະກອນກວາດລ້າອື່ນໆ.
| ຕົວແບບ | ຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກສູງສຸດ | ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຜົນໄດ້ຮັບ Torque | ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມໄວຂອງຜົນໄດ້ຮັບ | ຄວາມໄວ | ທ່າເຮືອນ້ ຳ ມັນ | ໃບສະ ໝັກ |
| WTM-18 | 30 MPa | 17000 Nm | 57 rpm | 2- ຄວາມໄວ | 4 ທ່າເຮືອ | 10-13 ໂຕນ |
◎ ຄຸນລັກສະນະທີ່ ສຳ ຄັນ:
Swash-plate Axial Piston Motor ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.
ມໍເຕີຄວາມໄວຄູ່ກັບອັດຕາສ່ວນໃຫຍ່ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ເບກບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີໃນລົດເພື່ອຄວາມປອດໄພ.
ປະລິມານທີ່ ໜາ ແໜ້ນ ແລະນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ.
ຄຸນະພາບດີແລະທົນທານສູງ.
ເດີນທາງໄປມາໄດ້ສະດວກສະບາຍໂດຍບໍ່ມີສຽງດັງ.
ອຸປະກອນລໍ້ເລື່ອນແບບບໍ່ມີທາງເລືອກ.
ຟັງຊັນການປ່ຽນແປງຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດແມ່ນເປັນທາງເລືອກ.
◎ຂໍ້ສະເພາະ
|
ການເຄື່ອນຍ້າຍມໍເຕີ້ |
43/67 cc / r |
|
ຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ |
30 Mpa |
|
ຄວາມກົດດັນຄວບຄຸມຄວາມໄວ |
2 ~ 7 Mpa |
|
ຕົວເລືອກອັດຕາສ່ວນ |
53 |
|
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ແຮງບິດຂອງ Gearbox |
17000 Nm |
|
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມໄວຂອງ Gearbox |
57 rpm |
|
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຄື່ອງຈັກ |
10 ~ 13 ໂຕນ |
◎ການເຊື່ອມຕໍ່
|
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຊື່ອມຕໍ່ກອບ |
ຂະ ໜາດ 246mm |
|
ໄລປະຕູຂອບ |
20-M16 |
|
PCD flange ກອບ |
ຂະ ໜາດ 280mm |
|
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຊື່ອມຕໍ່ Sprocket |
324mm |
|
ໄລປະຕູກະທັດຮັດ Sprocket |
15-M16 |
|
PCD ກະດານ Sprocket |
ຂະ ໜາດ 364mm |
|
ໄລຍະທາງ Flange |
100 ມມ |
|
ນໍ້າ ໜັກ ປະມານ |
150kg |
◎ ສະຫຼຸບສັງລວມ:
ມໍເຕີທ່ອງທ່ຽວ WTM-18 ແມ່ນ ເໝາະ ສົມກັບເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນໄຮໂດຼລິກສ່ວນຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ. ເຊັ່ນ: Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo / Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland , Nissan, Pel ວຽກເຮັດງານທໍາ, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion a d other ຍີ່ຫໍ້ຕົ້ນຕໍການຂຸດຄົ້ນ.
