Motor završnog pogona WTM-18
Rief Kratki uvod
WTM-18 krajnji pogon sastoji se od dvostrukog brzina klipnog motora dvostruke brzine integriranog sa planetarnim prijenosnikom velike čvrstoće.
Široko se koristi za bagere, bušaće strojeve, rudarsku opremu i drugu opremu za gusjenice.
| Model | Maksimalni radni pritisak | Maks. Izlazni obrtni moment | Maks. Izlazna brzina | Brzina | Naftni port | Primjena |
| WTM-18 | 30 MPa | 17000 Nm | 57 o / min | 2 brzine | 4 porta | 10-13 tona |
◎ Glavne karakteristike:
Aksijalni klipni motor sa pločicom za prevrtanje sa visokom efikasnošću.
Dvostruki brzina motora sa velikim obrokom za široku upotrebu.
Ugrađena ručna kočnica za sigurnost.
Izuzetno kompaktan volumen i mala težina.
Pouzdan kvalitet i velika trajnost.
Putujte glatko s vrlo malo buke.
Opcijski uređaj sa slobodnim točkom.
Funkcija automatskog mijenjanja brzine nije obavezna.
◎ Specifikacije
|
Zapremina motora |
43/67 kubika / r |
|
Radni pritisak |
30 Mpa |
|
Pritisak za kontrolu brzine |
2 ~ 7 Mpa |
|
Opcije omjera |
53 |
|
Maks. obrtni moment menjača |
17000 Nm |
|
Maks. brzina mjenjača |
57 o / min |
|
Mašinska primjena |
10 ~ 13 tona |
◎ Veza
|
Promjer priključka okvira |
246mm |
|
Vijak prirubnice okvira |
20-M16 |
|
Prirubnica okvira PCD |
280mm |
|
Prečnik spoja lančanika |
324mm |
|
Vijak prirubnice lančanika |
15-M16 |
|
Prirubnica lančanika PCD |
364mm |
|
Udaljenost prirubnice |
100mm |
|
Približna težina |
150kg |
◎ Sažetak:
WTM-18 putnički motori pogodni su za većinu hidrauličnih bagera na tržištu. Kao što su Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo / Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland , Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion i drugi bageri glavne marke.
