Silnik napędu końcowego WTM-07
◎ Krótkie wprowadzenie
Napęd końcowy WTM-07 składa się z dwubiegowego silnika tłokowego z tarczą sterującą, zintegrowanego z przekładnią planetarną o wysokiej wytrzymałości. Jest szeroko stosowany w koparkach, platformach wiertniczych, sprzęcie górniczym i innym sprzęcie gąsienicowym.
| Model | Maksymalne ciśnienie robocze | Maks. Moment wyjściowy | Maks. Prędkość wyjściowa | Prędkość | Port oleju | Podanie |
| WTM-07 | 27,5 MPa | 10500 Nm | 50 obr / min | 2 prędkości | 4 porty | 6-8 ton |
◎ Wyświetlacz wideo:
◎ Funkcje
Silnik tłokowy osiowy z tarczą krzywkową o wysokiej wydajności.
Silnik o podwójnej prędkości z dużą dawką do szerokiego zastosowania.
Duży przełożenie dla dużego wyjściowego momentu obrotowego.
Wbudowany hamulec postojowy dla bezpieczeństwa.
Niezwykle kompaktowa objętość i niewielka waga.
Niezawodna jakość i wysoka trwałość.
Podróżuj płynnie z bardzo niskim poziomem hałasu.
Opcjonalne urządzenie z wolnym kołem.
Funkcja automatycznej zmiany prędkości jest opcjonalna.
◎ Specyfikacje
|
Model |
WTM-07 |
|
Przemieszczenie silnika |
22/44 cm3 / obr |
|
Ciśnienie robocze |
27,5 Mpa |
|
Ciśnienie sterujące prędkością |
2 ~ 7 Mpa |
|
Opcje współczynnika |
53.7 |
|
Maks. moment obrotowy skrzyni biegów |
10500 Nm |
|
Maks. prędkość skrzyni biegów |
50 obr / min |
|
Aplikacja maszynowa |
6 ~ 8 ton |
◎ Połączenie
|
Model |
WTM-07 |
|
Średnica połączenia ramy |
210mm |
|
Śruba kołnierza ramy |
12-M14 |
|
Kołnierz ramy PCD |
244mm |
|
Średnica połączenia koła zębatego |
250mm |
|
Śruba kołnierza koła zębatego |
12-M14 |
|
Kołnierz koła łańcuchowego PCD |
282mm |
|
Odległość kołnierza |
68mm |
|
Przybliżona waga |
75g |
◎ Podsumowanie:
Hydrauliczny silnik napędu końcowego serii WTM ma podobne wymiary z większością znanych marek na rynku, takich jak Nachi Travel Motor, KYB Travel Motor, Eaton Track Drive i inne przekładnie główne. Dlatego jest szeroko stosowany na rynku OEM i po sprzedaży, zastępując Nachi, Kayaba, Eaton, Nabtesco, Doosan, Bonfiglioli, Brevini, Comer, Rexroth, Kawasaki, Jeil, Teijin Seiki, Tong Myung i inne hydrauliczne silniki z napędem końcowym.
Silniki podróżne WTM są odpowiednie dla większości koparek dostępnych na rynku. Takich jak Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo / Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland , Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion i inne główne marki Koparki.
