Уобичајене структуре багера укључују електрану, радни уређај, закретни механизам, управљачки механизам, преносни механизам, ходни механизам и помоћне уређаје.

Багер је по изгледу састављен из три дела: радног уређаја, горњег грамофона и механизма за ходање. Према својој структури и намени може се поделити на: тип гусеничара, тип пнеуматика, ходајући тип, потпуно хидраулични, полухидраулични, потпуно окретан, непотпуно окретан, општи тип, специјални тип, зглобни тип, телескопски носач и многи други врсте.

Уређај за рад је уређај који директно довршава задатак ископавања. Заснован је на три дела: носач, штап и кашика. Стрелом горе-доле, телескопском и ротацијом кашике управља се клипним хидрауличним цилиндрима двоструког деловања. Како би удовољио потребама различитих грађевинских операција, багер може бити опремљен разним радним уређајима, као што су копање, дизање, утовар, нивелисање, стезаљке, дозирање, ударни чекићи и други радни алати.

Уређај за окретање и ходање је тело хидрауличног багера, а горњи део грамофона опремљен је уређајем за напајање и преносним системом. Мотор је извор енергије багера. Већина дизела се користи на прикладном месту, а уместо тога може се користити и електромотор.

Механизам преноса преноси снагу мотора на хидрауличне моторе, хидрауличне цилиндре и друге актуаторе кроз хидрауличну пумпу и гура радни уређај да се креће, извршавајући тако различите задатке.

Веитаи Хидраулиц је један од водећих кинеских добављача хидраулике и посвећен је пружању изврсних хидрауличких производа и услуга како предузећима тако и крајњим корисницима широм света.

Веитаи хидрауличне моторе користе неки познати произвођачи багера као што су САНИ, КСЦМГ и СДЛГ.

Веитаи Травел мотор је такође заменљив са више од 95% путничких мотора познатих светских марки као што су Нацхи, Еатон, Доосан, КИБ, Набтесцо итд.