Motor Drive Terfynol WTM-22
Introduction Cyflwyniad byr
Mae Gyriant Terfynol WTM-22 yn cynnwys Modur Piston Plât Swash cyflymder dwbl effeithlonrwydd uchel wedi'i integreiddio â lleihäwr blwch gêr planedol cryfder uchel.
Fe'i defnyddir yn helaeth ar gyfer Cloddwyr Gyrru Trac, Rigs Drilio, Offer Mwyngloddio ac Offer Crawler arall.
| Model | Pwysedd Gweithio Max | Max. Torque Allbwn | Max. Cyflymder Allbwn | Cyflymder | Porthladd Olew | Cais |
| WTM-22 | 34 MPa | 24000 Nm | 51 rpm | 2-cyflymder | 4 porthladd | 13-16 Ton |
◎ Nodweddion Allweddol:
Modur Piston Axial plât swash gydag effeithlonrwydd uchel.
Modur cyflymder dwbl gyda dogn mawr i'w ddefnyddio'n helaeth.
Brêc parcio adeiledig er diogelwch.
Cyfaint hynod gryno a phwysau ysgafn.
Ansawdd dibynadwy a gwydnwch uchel.
Teithiwch yn llyfn gyda swnllyd isel iawn.
Dyfais dewisol olwyn-rydd.
Mae swyddogaeth newid cyflymder awtomatig yn ddewisol.
◎ Manylebau
|
Dadleoli Modur |
54/32 cc / r |
|
Pwysau gweithio |
34 Mpa |
|
Pwysau rheoli cyflymder |
2 ~ 7 Mpa |
|
Opsiynau cymhareb |
53 |
|
Max. torque o Gearbox |
24000 Nm |
|
Max. cyflymder Gearbox |
51 rpm |
|
Cymhwyso peiriant |
13 ~ 16 Ton |
◎ Cysylltiad
|
Diamedr cysylltiad ffrâm |
246mm |
|
Bollt flange ffrâm |
20-M16 |
|
PCD flange ffrâm |
280mm |
|
Diamedr cysylltiad sprocket |
324mm |
|
Bollt flange sprocket |
18-M16 |
|
PCD flange sprocket |
364mm |
|
Pellter fflans |
100mm |
|
Pwysau bras |
170kg |
◎ Crynodeb:
Mae Motors Travel WTM-22 yn gyfnewidiol â Doosan TM22, Kayaba MAG-85VP-1800, Nabtesco GM21VA a pheiriannau eraill o faint tebyg. Mae'n addas ar gyfer y rhan fwyaf o'r Cloddwyr hydrolig yn y farchnad. Megis Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo / Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland , Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion a d Cloddwyr prif frand eraill.
