Motor završnog pogona WTM-22
◎ Kratki uvod
WTM-22 Final Drive sastoji se od dvostrukog brzina klipnog motora dvostruke brzine integriranog s planetarnim reduktorom velike snage.
Naširoko se koristi za bagere, bušaće strojeve, rudarsku opremu i ostalu opremu za gusjenice.
| Model | Maksimalni radni pritisak | Maks. Izlazni moment | Maks. Izlazna brzina | Ubrzati | Naftna luka | Primjena |
| WTM-22 | 34 MPa | 24000 Nm | 51 o / min | 2-brzina | 4 porta | 13-16 tona |
◎ Glavne značajke:
Aksijalni klipni motor s preklopnom pločom s velikom učinkovitošću.
Dvostruki brzina motora s velikim obrokom za široku upotrebu.
Ugrađena ručna kočnica za sigurnost.
Izuzetno kompaktan volumen i mala težina.
Pouzdana kvaliteta i velika trajnost.
Putujte glatko s vrlo malo buke.
Opcijski uređaj sa slobodnim kotačem.
Funkcija automatskog mijenjanja brzine nije obavezna.
◎ Specifikacije
|
Zapremina motora |
54/32 ccm / r |
|
Radni pritisak |
34 Mpa |
|
Pritisak za kontrolu brzine |
2 ~ 7 Mpa |
|
Mogućnosti omjera |
53 |
|
Maks. obrtni moment mjenjača |
24000 Nm |
|
Maks. brzina mjenjača |
51 o / min |
|
Strojna primjena |
13 ~ 16 tona |
◎ Veza
|
Promjer veze okvira |
246mm |
|
Vijak prirubnice okvira |
20-M16 |
|
Prirubnica okvira PCD |
280 mm |
|
Promjer spoja lančanika |
324mm |
|
Vijak prirubnice lančanika |
18-M16 |
|
Prirubnica lančanika PCD |
364mm |
|
Udaljenost prirubnice |
100 mm |
|
Približna težina |
170 kg |
◎ Sažetak:
WTM-22 putnički motori su zamjenjivi s Doosan TM22, Kayaba MAG-85VP-1800, Nabtesco GM21VA i drugim strojevima slične veličine. Pogodan je za većinu hidrauličnih bagera na tržištu. Kao što su Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo / Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland , Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion i drugi bageri glavne marke.
