ម៉ូទ័រអេចជីអាយវីអេហ្វ -១ ប៊ីចុងក្រោយសំរាប់ម៉ាស៊ីនជីករាស់ខ្នាតតូច
◎ការបង្ហាញវីដេអូ៖
គំរូ |
ទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (អិម) |
សម្ពាធការងារអតិបរមា (ម៉ាប៉ា) |
ល្បឿនលទ្ធផលអតិបរមា (r / នាទី) |
Tonnage ដែលអាចប្រើបាន |
WTM-០២ |
1500 |
២៤.៥ |
75 |
1.5-2.5T |
Drive ដ្រាយវ៍ចុងក្រោយ WTM-02 ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការធ្វើដំណើរខ្នាតតូច ០.៨ តោនទៅ ២ តោន។
Motor ម៉ូទ័រអេធីធីអិម -២២ អាចផ្លាស់ប្តូរគ្នាបានជាមួយអេសភីវី -១ ប៊ី, TRB ៣១, ៧០០C២K, PGR១៣២ ម៉ូទ័រត្រាវែល។
សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ | ២០០០ ដុំ / ខែ |
ឧស្សាហកម្មដែលអាចអនុវត្តបាន | ការងារសំណង់ថាមពលនិងរ៉ែហាងជួសជុលគ្រឿងម៉ាស៊ីនកសិកម្ម |
ទីកន្លែងនៃប្រភពដើម | សានទុងប្រទេសចិន |
ឈ្មោះយីហោ | Weitai |
ការធានា | 1 ឆ្នាំ |
◎ដឹកនាំពេលវេលា
បរិមាណ (បំណែក) | ១ - ១០ | ១១ - ១០០ | > ១០០ |
អេស។ ពេលវេលា (ថ្ងៃ) | 2 | 20 | អាចចរចារបាន |
◎លក្ខណៈពិសេស
· WTM-02 ស៊េរីចុងក្រោយដ្រាយវ៍បញ្ចូលម៉ូឌែលម៉ូទ័រធ័រជាមួយម៉ាស៊ីនកំដៅប្រអប់លេខ។
·ម៉ូតូធីធីធីអឹម -២២ ប្រើម៉ូទ័រស្វេតផ្លាទីនភីសស្តុន។
Drive ដ្រាយវ៍ចុងក្រោយ WTM-02 មានរចនាសម្ព័ន្ធបង្រួមនិងបរិមាណតូច។
duc ឧបករណ៍កាត់ប្រអប់លេខគឺមានកម្លាំងបង្វិលនិងធន់ខ្ពស់។
Travel ម៉ូទ័រធ្វើដំណើររបស់យើងត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនជីកធារាសាស្ត្រនិងម៉ាស៊ីនបើកបរផ្សេងទៀត។
◎ការបញ្ជាក់
ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ូទ័រ |
១២ / ៧,៨ ស៊ីឌី / រូ (១២ / ៦ ជាជម្រើស) |
សម្ពាធការងារ |
២១ ម |
សម្ពាធគ្រប់គ្រងល្បឿន |
២ ~ ៧ ម៉ែប |
ជម្រើសសមាមាត្រ |
37 |
អតិបរមា។ កម្លាំងបង្វិលនៃប្រអប់លេខ |
1500 ម |
អតិបរមា។ ល្បឿននៃប្រអប់លេខ |
៧៥ rpm |
កម្មវិធីម៉ាស៊ីន |
០,៨ ~ ២ តោន |
◎ ការតភ្ជាប់
អង្កត់ផ្ចិតតភ្ជាប់ស៊ុម |
១៤០ ម។ ម |
រនុករនាំងស៊ុម |
៨- ម ១០ |
ស៊ុមព្រុយស៊ុម PCD |
១៥៥ ម។ ម |
អង្កត់ផ្ចិតតភ្ជាប់ Sprocket |
១៤០ ម។ ម |
ប៊ូលីងព្រីនស្ព័រ |
៩- ម ១០ (ស្រេចចិត្ត ៨- ម ១០) |
ព្រីនឌ័រ Sprocket PCD |
១៥៥ ម។ ម |
ចម្ងាយផ្លោង |
45 ម |
ទម្ងន់ប្រហាក់ប្រហែល |
20 គីឡូក្រាម (44 ផោន) |
◎ សង្ខេប៖
ស៊េរី WTM ធារាសាស្ត្រចុងក្រោយដ្រាយវ៍ឌីសគឺមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលនឹងម៉ាកល្បី ៗ ភាគច្រើននៅលើទីផ្សារដូចជាណាចៃទេសចរណ៍ម៉ូទ័រខេធីប៊ីម៉ូទ័រអេសស៊ីនដ្រាយវ៍និងដ្រាយចុងក្រោយ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទីផ្សារ OEM និង aftersales ដើម្បីជំនួស Nachi, Kayaba, Eaton, Nabtesco, Doosan, Bonfiglioli, Brevini, Rexroth, Kawasaki, Teijin Seiki, តុង Myung និងម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រចុងក្រោយដ្រាយវ៍ធារាសាស្ត្រ។