Motor pogona završnog pogona NACHI PHV-1B za mini bager gusjeničar
Display Video prikaz:
|
Model |
Maksimalni izlazni moment (Nm) |
Maksimalni radni tlak (Mpa) |
Maksimalna izlazna brzina (r / min) |
Primjenjiva tonaža (T) |
|
WTM-02 |
1500 |
24.5 |
75 |
1,5-2,5T |
· WTM-02 krajnji pogon koristi se za putovanje mini bagerom od 0,8 do 2 tone.
· Motor za vožnju WTM-02 zamjenjiv je s motorima za putovanja PHV-1B, TRB31, 700C2K, PGR132.
| Sposobnost opskrbe | 2000 komada / mjesec |
| Primjenjive industrije | Građevinski radovi, Energija i rudarstvo, Popravke strojeva, Farme |
| Mjesto podrijetla | Shandong, Kina |
| Naziv robne marke | Weitai |
| Jamstvo | 1 godina |
Time Vrijeme isporuke
| Količina (komada) | 1 - 10 | 11 - 100 (prikaz, stručni) | > 100 |
| Procjena Vrijeme (dani) | 2 | 20 | Dogovor |
◎ Značajke
· Završni pogon serije WTM-02 integrira motor za vožnju s reduktorom mjenjača.
· Motor za vožnju WTM-02 koristi dvoklipni motor klipnog motora.
· WTM-02 završni pogon kompaktne je strukture i male zapremine.
· Reduktor mjenjača ima visok okretni moment i visoku trajnost.
· Naš se putnički motor široko koristi u hidrauličnim bagerima i drugim strojevima za vođenje gusjenica.
◎ Specifikacije
| Zapremina motora |
12 / 7,8 ccm / r (12/6 nije obavezno) |
| Radni pritisak |
21 Mpa |
| Pritisak za kontrolu brzine |
2 ~ 7 Mpa |
| Mogućnosti omjera |
37 |
| Maks. obrtni moment mjenjača |
1500 Nm |
| Maks. brzina mjenjača |
75 o / min |
| Strojna primjena |
0,8 ~ 2 tone |
◎ Veza
| Promjer veze okvira |
140 mm |
| Vijak prirubnice okvira |
8-M10 |
| Prirubnica okvira PCD |
155 mm |
| Promjer spoja lančanika |
140 mm |
| Vijak prirubnice lančanika |
9-M10 (8-M10 opcionalno) |
| Prirubnica lančanika PCD |
155 mm |
| Udaljenost prirubnice |
45 mm |
| Približna težina |
20 kg (44 lbs) |
◎ Sažetak:
WTM serija hidrauličkog završnog pogona sličnih je dimenzija s većinom poznatih marki na tržištu kao što su Nachi Travel Motor, KYB Travel Motor, Eaton Track Drive i drugi završni pogoni. Tako se široko koristi na tržištu OEM-a i nakon prodaje kako bi zamijenio Nachi, Kayaba, Eaton, Nabtesco, Doosan, Bonfiglioli, Brevini, Rexroth, Kawasaki, Teijin Seiki, Tong Myung i druge hidrauličke motore sa završnim pogonom.
