Dio 1: Osnovne karakteristike i nedostaci hidrauličkog mjenjača:
Hidraulični prijenos zahtijeva sljedeće uvjete:
(1) Vozite sa tečnošću pod određenim pritiskom
(2) Tokom prijenosa moraju se izvršiti dvije pretvorbe energije
(3) Pogon se mora izvoditi u zatvorenoj posudi i mijenjati zapreminu.
Hidraulični prijenos, hidraulični cilindar, hidraulični završni pogon, uređaj za upravljanje i podešavanje: razni hidraulični ventili. Pomoćni uređaj: Osim gore navedena tri tipa, spremnik za gorivo, filter za ulje, akumulator itd.
Prenosni medij: hidraulično ulje
Ukratko: Viskoznost je glavni nedostatak broj jedan: Propuštanje: Pritisak, istjecanje. Ne smije se koristiti na mjestima gdje je omjer prijenosa strog. Vibracija: Hidraulički udar i rupe. Toplina: mehaničko trenje, gubitak pritiska, gubitak curenja, zagrijavanje ulja i smanjenje ukupne efikasnosti. Nije pogodno za prijenos na velike udaljenosti. Performanse hidrauličkog mjenjača osjetljive su na temperaturu i ne bi trebale raditi na visokoj temperaturi i niskoj temperaturi. Hidraulični mjenjači osjetljivi su na zagađenje uljem i zahtijevaju dobra postrojenja za filtriranje. Kada otkaže hidraulički motor završnog pogona, nije lako pronaći uzrok i nije lako brzo ukloniti kvar.
Dio 2: Sastav hidrauličkog sistema i prednosti:
Ukupni raspored komponenata hidrauličkog sistema podijeljen je u četiri dijela: Izvršne komponente Hidraulični spremnik goriva Uređaj hidraulične pumpe Uređaj za hidrauličko podešavanje Glavne prednosti: Lako može izvršiti postupno podešavanje brzine, a raspon podešavanja brzine je velik. Odnos kvaliteta energije je velik. Podešavanje i upravljanje su jednostavni, prikladni, štede rad i lako se ostvaruju automatska kontrola i zaštita od preopterećenja. Budući da je medij za prijenos ulje, hidrauličke komponente imaju samopodmazujući učinak i dugi vijek trajanja. Hidrauličke komponente su standardizirane i serijske za jednostavno dizajniranje, proizvodnju i promociju.
(1) Male veličine i male težine, tako da je inercijska sila mala, a kada dođe do iznenadnog preopterećenja ili zaustavljanja, ne dolazi do većeg udara;
(2) Može automatski prilagoditi brzinu vuče motora za vožnju u određenom opsegu i može ostvariti postupno reguliranje brzine;
(3) Rad je stabilan. Zbog male težine, male inertnosti i brzog odziva, hidraulički uređaj je jednostavan za postizanje brzog pokretanja, kočenja i česte komutacije;
(4) Hidraulična pumpa i hidraulični motor povezani su cijevima za ulje i prostorni raspored nije strogo ograničen jedni na druge;
(5) Zbog upotrebe ulja kao radnog medija, komponente se mogu samopodmazati u odnosu na pokretnu površinu, s malim trošenjem i dugim vijekom trajanja;
(6) Jednostavno upravljanje i visok stepen automatizacije;
(7) Lako je implementirati zaštitu od preopterećenja
Dio 3: Struktura završnog pogona:
Sastoji se od 3 dijela: dijela hidrauličkog ventila, dijela hidrauličkog motora i dijela hidrauličkog zupčanika.
Dio 4: Weitai hidraulični završni pogon
Weitai Hydraulic je vodeći dobavljač hidrauličnih motora, posebno za krajnji pogon.
Weitai Final Drive je zamjenjiv sa najpoznatijim brendovima Final Drive-a kao što su Eaton, Nachi, KYB, Doosan, Nabtesco itd. Za više informacija, obratite se sales@wintintech.com .
Vrijeme objavljivanja: sep-08-2020