1 වන කොටස: හයිඩ්රොලික් සම්ප්‍රේෂණයේ මූලික ලක්ෂණ සහ අවාසි:
හයිඩ්රොලික් සම්ප්රේෂණය සඳහා පහත සඳහන් කොන්දේසි අවශ්ය වේ:
(1) යම් පීඩනයක් සහිත ද්‍රවයක් සමඟ ධාවනය කරන්න
(2) සම්ප්රේෂණය අතරතුර බලශක්ති පරිවර්තන දෙකක් සිදු කළ යුතුය
(3) ධාවකය මුද්‍රා තැබූ භාජනයක සිදු කළ යුතු අතර පරිමාව වෙනස් වේ.
හයිඩ්රොලික් සම්ප්රේෂණය, හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය, හයිඩ්රොලික් අවසාන ධාවකය, පාලනය සහ ගැලපුම් උපාංගය: විවිධ හයිඩ්රොලික් වෑල්ව. සහායක උපාංගය: ඉහත වර්ග තුන හැරුණු විට ඉන්ධන ටැංකිය, තෙල් පෙරණය, සමුච්චය යනාදිය.
සම්ප්‍රේෂණ මාධ්‍යය: හයිඩ්රොලික් තෙල්
කෙටියෙන් කිවහොත්: දුස්ස්රාවිතතාවය අංක එකේ ප්‍රධාන අඩුපාඩුවයි: කාන්දු වීම: පීඩනය, කාන්දු වීම. සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතය දැඩි වන ස්ථානවල එය භාවිතා නොකළ යුතුය. කම්පනය: හයිඩ්රොලික් කම්පනය සහ සිදුරු. තාපය: යාන්ත්‍රික iction ර්ෂණය, පීඩන අලාභය, කාන්දුවීම් නැතිවීම, තෙල් උණුසුම සහ සමස්ත කාර්යක්ෂමතාව අඩු කිරීම. දිගු දුර සම්ප්රේෂණය සඳහා සුදුසු නොවේ. හයිඩ්රොලික් සම්ප්‍රේෂණයේ ක්‍රියාකාරිත්වය උෂ්ණත්වයට සංවේදී වන අතර ඉහළ උෂ්ණත්වයේ හා අඩු උෂ්ණත්වයේ දී ක්‍රියා නොකළ යුතුය. හයිඩ්රොලික් සම්ප්රේෂණය තෙල් දූෂණයට සංවේදී වන අතර හොඳ පෙරීමේ පහසුකම් අවශ්ය වේ. හයිඩ්රොලික් ෆයිනල් ඩ්‍රයිව් මෝටරය අසමත් වූ විට, හේතුව සොයා ගැනීම පහසු නොවන අතර, දෝෂය ඉක්මනින් ඉවත් කිරීම පහසු නැත.
2 වන කොටස: හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය 'සමන්විත සහ වාසි:
හයිඩ්රොලික් පද්ධති සංරචකවල සමස්ත පිරිසැලසුම කොටස් හතරකට බෙදා ඇත: ක්‍රියාත්මක කිරීමේ සංරචක හයිඩ්රොලික් ඉන්ධන ටැංකිය හයිඩ්රොලික් පොම්ප උපාංගය හයිඩ්රොලික් පාලන ගැලපුම් උපාංගය ප්‍රධාන වාසි: එයට පහසුවෙන් පියවර රහිත වේග නියාමනය කළ හැකි අතර වේග ගැලපුම් පරාසය විශාල වේ. බලයේ ගුණාත්මක අනුපාතය විශාලයි. ගැලපීම සහ පාලනය සරල, පහසු, ශ්‍රම ඉතිරිකිරීම සහ ස්වයංක්‍රීය පාලනය සහ අධි බර ආරක්ෂණය අවබෝධ කර ගැනීම පහසුය. සම්ප්‍රේෂණ මාධ්‍යය තෙල් බැවින් හයිඩ්රොලික් සංරචක ස්වයං ලිහිසි කිරීමේ බලපෑමක් සහ දිගු සේවා කාලයක් ඇත. හයිඩ්රොලික් සංරචක පහසුවෙන් සැලසුම් කිරීම, නිෂ්පාදනය කිරීම සහ ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා ප්‍රමිතිගත කර අනුක්‍රමික කර ඇත.
(1) ප්‍රමාණයෙන් කුඩා වන අතර බරින් අඩුය, එබැවින් අවස්ථිති බලය කුඩා වන අතර හදිසි අධි බරක් හෝ නැවතුමක් සිදු වූ විට විශාල බලපෑමක් සිදු නොවේ;
(2) එමඟින් යම් පරාසයක ගමන් මෝටර් රථ කම්පන වේගය ස්වයංක්‍රීයව සැකසිය හැකි අතර පියවරෙන් පියවර වේග නියාමනය සාක්ෂාත් කරගත හැකිය;
(3) කාර්යය ස්ථාවරයි. සැහැල්ලු බර, කුඩා අවස්ථිතිභාවය සහ වේගවත් ප්‍රතිචාරය හේතුවෙන් හයිඩ්රොලික් උපාංගය ඉක්මන් ආරම්භය, තිරිංග සහ නිරන්තර සංක්‍රමණය ලබා ගැනීම පහසුය;
(4) හයිඩ්රොලික් පොම්පය සහ හයිඩ්රොලික් මෝටරය තෙල් නල මගින් සම්බන්ධ කර ඇති අතර අභ්‍යවකාශ සැකැස්ම එකිනෙකට පමණක් සීමා නොවේ;
(5) වැඩ කරන මාධ්‍යය ලෙස තෙල් භාවිතා කිරීම නිසා, සං components ටක චලනය වන පෘෂ් to යට සාපේක්ෂව ස්වයං-ලිහිසි කළ හැකි අතර, සුළු ඇඳුම් හා දිගු සේවා කාලයක් ඇත;
(6) සරල පාලනය සහ ඉහළ ස්වයංක්‍රීයකරණය;
(7) අධි බර ආරක්ෂණය ක්‍රියාත්මක කිරීම පහසුය
3 වන කොටස: අවසාන ධාවක ව්‍යුහය:
එය කොටස් 3 කින් සමන්විත වේ: හයිඩ්රොලික් කපාට අංශය, හයිඩ්රොලික් මෝටර් අංශය සහ හයිඩ්රොලික් ගියර් අංශය.
4 වන කොටස: වයිටයි හයිඩ්රොලික් අවසාන ධාවකය
වයිටයි හයිඩ්රොලික් යනු හයිඩ්රොලික් මෝටර්ස් හි ප්‍රමුඛතම සැපයුම්කරුවෙකි, විශේෂයෙන් අවසාන ධාවකය සඳහා.
වයිටයි ෆයිනල් ඩ්‍රයිව් ඊටන්, නාචි, කේවයිබී, ඩූසන්, නැබ්ටෙස්කෝ වැනි වඩාත් ප්‍රසිද්ධ ෆයිනල් ඩ්‍රයිව් වෙළඳ නාම සමඟ හුවමාරු කර ගත හැකිය. වැඩි විස්තර සඳහා, කරුණාකර සම්බන්ධ වන්න sales@wintintech.com .
තැපැල් කාලය: සැප්තැම්බර් -08-2020