1. del: Osnovne značilnosti in slabosti hidravličnega menjalnika:

Hidravlični prenos zahteva naslednje pogoje:

(1) Vozite s tekočino z določenim pritiskom

(2) Med prenosom je treba izvesti dve pretvorbi energije

(3) Pogon mora biti izveden v zaprti posodi in prostornina se spreminja.

Hidravlični prenos, hidravlični cilinder, hidravlični motor s končnim pogonom, naprava za krmiljenje in nastavitev: različni hidravlični ventili. Pomožna naprava: razen zgornjih treh vrst, rezervoar za gorivo, oljni filter, akumulator itd.

Prenosno sredstvo: hidravlično olje 

Na kratko: Viskoznost je glavna pomanjkljivost številka ena: Puščanje: Tlak, puščanje. Ne sme se uporabljati tam, kjer je prestavno razmerje strogo. Vibracije: hidravlični udar in luknje. Toplota: mehansko trenje, izguba tlaka, izguba puščanja, segrevanje olja in splošno zmanjšanje učinkovitosti. Ni primeren za prenos na dolge razdalje. Delovanje hidravličnega menjalnika je občutljivo na temperaturo in ne sme delovati pri visokih temperaturah in nizkih temperaturah. Hidravlični menjalniki so občutljivi na onesnaženje olja in zahtevajo dobre filtracijske naprave. Ko odpove hidravlični motor končnega pogona, ni enostavno najti vzroka in ni enostavno hitro odpraviti napake.

2. del: Hidravlični sistem "Sestava in prednosti:

Celotna postavitev komponent hidravličnega sistema je razdeljena na štiri dele: Izvedbene komponente Hidravlični rezervoar za gorivo Naprava hidravlične črpalke Naprava za hidravlično krmiljenje Glavne prednosti: Z lahkoto lahko izvaja brezstopenjsko regulacijo hitrosti in obseg nastavitve hitrosti je velik. Razmerje kakovosti električne energije je veliko. Prilagoditev in krmiljenje sta enostavna, priročna, prihranita delo in omogočata avtomatsko krmiljenje in zaščito pred preobremenitvijo. Ker je prenosni medij olje, imajo hidravlični sestavni deli mazalni učinek in dolgo življenjsko dobo. Hidravlične komponente so standardizirane in serijske za enostavno načrtovanje, izdelavo in promocijo.

(1) majhne velikosti in majhne teže, zato je vztrajnostna sila majhna in ko pride do nenadne preobremenitve ali zaustavitve, ne pride do večjega udarca;

(2) Samodejno lahko prilagodi vlečno hitrost potovalnega motorja v določenem območju in lahko uresničuje brezstopenjsko regulacijo hitrosti;

(3) Delo je stabilno. Zaradi majhne teže, majhne vztrajnosti in hitrega odziva je hidravlična naprava enostavno doseči hiter zagon, zaviranje in pogosto menjavo;

(4) Hidravlična črpalka in hidravlični motor sta povezana z oljnimi cevmi, prostorska ureditev pa ni strogo omejena;

(5) Zaradi uporabe olja kot delovnega medija so komponente lahko samopodmazane glede na gibljivo površino, z majhno obrabo in dolgo življenjsko dobo;

(6) enostaven nadzor in visoka stopnja avtomatizacije;

(7) Zaščito pred preobremenitvijo je enostavno izvesti

Del 3: Končna struktura pogona:

Sestavljen je iz 3 delov: odsek hidravličnega ventila, odsek hidravličnega motorja in odsek hidravličnega zobnika.

4. del: Hidravlični končni pogon Weitai

Weitai Hydraulic je vodilni dobavitelj hidravličnih motorjev, zlasti za končni pogon.

Weitai Final Drive je zamenljiv z najbolj znanimi znamkami Final Drive, kot so Eaton, Nachi, KYB, Doosan, Nabtesco itd. Za več informacij se obrnite na prodaja@wintintech.com .