Dio 1: Osnovne značajke i nedostaci hidrauličkog mjenjača:

Hidraulični prijenos zahtijeva sljedeće uvjete:

(1) Vozite s tekućinom pod određenim tlakom

(2) Tijekom prijenosa moraju se izvršiti dvije pretvorbe energije

(3) Pogon se mora izvoditi u zatvorenoj posudi, a volumen se mijenja.

Hidraulični prijenos, hidraulični cilindar, hidraulički završni pogon, uređaj za upravljanje i podešavanje: razni hidraulični ventili. Pomoćni uređaj: Osim gore navedene tri vrste, spremnik za gorivo, filtar za ulje, akumulator itd.

Prijenosni medij: hidraulično ulje 

Ukratko: Viskoznost je glavni nedostatak broj jedan: Propuštanje: Pritisak, istjecanje. Ne smije se koristiti na mjestima gdje je omjer prijenosa strog. Vibracija: Hidraulički udar i rupe. Toplina: mehaničko trenje, gubitak tlaka, gubitak istjecanja, zagrijavanje ulja i ukupno smanjenje učinkovitosti. Nije prikladno za prijenos na velike udaljenosti. Performanse hidrauličkog mjenjača osjetljive su na temperaturu i ne bi trebale raditi na visokoj temperaturi i niskoj temperaturi. Hidraulički mjenjači osjetljivi su na onečišćenje uljem i zahtijevaju dobra postrojenja za filtriranje. Kad otkaže hidraulički motor završnog pogona, nije lako pronaći uzrok i nije lako brzo ukloniti kvar.

Dio 2: Hidraulički sustav 'Sastojanje i prednosti:

Cjelokupni raspored komponenata hidrauličkog sustava podijeljen je u četiri dijela: Izvršne komponente Hidraulički spremnik goriva Uređaj hidrauličke pumpe Hidraulički uređaj za podešavanje Glavne prednosti: Lako može izvršiti postupno podešavanje brzine, a raspon podešavanja brzine je velik. Omjer kvalitete električne energije je velik. Podešavanje i upravljanje su jednostavni, prikladni, štede rad i lako se ostvaruju automatska kontrola i zaštita od preopterećenja. Budući da je prijenosni medij ulje, hidrauličke komponente imaju samopodmazujući učinak i dugi vijek trajanja. Hidrauličke komponente su standardizirane i serijski obrađene radi jednostavnog dizajniranja, izrade i promocije.

(1) Male veličine i male težine, tako da je inercijska sila mala, a kad dođe do iznenadnog preopterećenja ili zaustavljanja, ne dolazi do velikog udara;

(2) Može automatski prilagoditi brzinu vuče motora za vožnju u određenom rasponu i može ostvariti postupno reguliranje brzine;

(3) Rad je stabilan. Zbog male težine, male tromosti i brzog odziva, hidraulički uređaj je jednostavan za postizanje brzog pokretanja, kočenja i česte komutacije;

(4) Hidraulična pumpa i hidraulični motor povezani su cijevima za ulje i prostorni raspored nije strogo ograničen jedni na druge;

(5) Zbog upotrebe ulja kao radnog medija, dijelovi se mogu samopodmazati u odnosu na pokretnu površinu, s malim trošenjem i dugim vijekom trajanja;

(6) Jednostavno upravljanje i visok stupanj automatizacije;

(7) Lako je primijeniti zaštitu od preopterećenja

Dio 3: Struktura završnog pogona:

Sastoji se od 3 dijela: odjeljak hidrauličkog ventila, odjeljak hidrauličkog motora i odjeljak hidrauličkog zupčanika.

Dio 4: Weitai hidraulični završni pogon

Weitai Hydraulic vodeći je dobavljač hidrauličkih motora, posebno za krajnji pogon.

Weitai Final Drive je zamjenjiv s najpoznatijim brendovima Final Drive-a kao što su Eaton, Nachi, KYB, Doosan, Nabtesco itd. Za više informacija, obratite se prodaja@wintintech.com .