ഭാഗം 1: ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ അടിസ്ഥാന സവിശേഷതകളും ദോഷങ്ങളും:

ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷന് ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ ആവശ്യമാണ്:

(1) ഒരു നിശ്ചിത സമ്മർദ്ദത്തോടെ ദ്രാവകം ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക

(2) പ്രക്ഷേപണ സമയത്ത് രണ്ട് energy ർജ്ജ പരിവർത്തനങ്ങൾ നടത്തണം

(3) മുദ്രയിട്ട പാത്രത്തിൽ ഡ്രൈവ് നടത്തുകയും വോളിയം മാറുകയും വേണം.

ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ, ഹൈഡ്രോളിക് ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ, നിയന്ത്രണ, ക്രമീകരണ ഉപകരണം: വിവിധ ഹൈഡ്രോളിക് വാൽവുകൾ. സഹായ ഉപകരണം: മേൽപ്പറഞ്ഞ മൂന്ന് തരം ഒഴികെ, ഇന്ധന ടാങ്ക്, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ, സഞ്ചിതം മുതലായവ.

ട്രാൻസ്മിഷൻ മീഡിയം: ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ 

ചുരുക്കത്തിൽ: വിസ്കോസിറ്റി ആണ് പ്രധാന പോരായ്മ: ചോർച്ച: സമ്മർദ്ദം, ചോർച്ച. ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം കർശനമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ പാടില്ല. വൈബ്രേഷൻ: ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്കും ദ്വാരങ്ങളും. ചൂട്: മെക്കാനിക്കൽ സംഘർഷം, മർദ്ദം നഷ്ടം, ചോർച്ച നഷ്ടം, എണ്ണ ചൂടാക്കൽ, മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കൽ. ദീർഘദൂര പ്രക്ഷേപണത്തിന് അനുയോജ്യമല്ല. ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ പ്രകടനം താപനിലയെ സെൻ‌സിറ്റീവ് ആണ്, മാത്രമല്ല ഉയർന്ന താപനിലയിലും കുറഞ്ഞ താപനിലയിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ പാടില്ല. ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ എണ്ണ മലിനീകരണത്തെ സംവേദനക്ഷമമാക്കുകയും നല്ല ശുദ്ധീകരണ സൗകര്യം ആവശ്യമാണ്. ഹൈഡ്രോളിക് ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, കാരണം കണ്ടെത്തുന്നത് എളുപ്പമല്ല, മാത്രമല്ല തകരാർ വേഗത്തിൽ ഇല്ലാതാക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല.

News-Draft-21

ഭാഗം 2: ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം 'രൂപവത്കരണവും ഗുണങ്ങളും:

ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ലേ layout ട്ട് നാല് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: നിർവ്വഹണ ഘടകങ്ങൾ ഹൈഡ്രോളിക് ഇന്ധന ടാങ്ക് ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് ഉപകരണം ഹൈഡ്രോളിക് നിയന്ത്രണ ക്രമീകരണ ഉപകരണം പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ: ഇതിന് സ്റ്റെപ്ലെസ് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ എളുപ്പത്തിൽ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ വേഗത ക്രമീകരണ ശ്രേണി വലുതാണ്. Quality ർജ്ജ ഗുണനിലവാര അനുപാതം വലുതാണ്. ക്രമീകരണവും നിയന്ത്രണവും ലളിതവും സ convenient കര്യപ്രദവും തൊഴിൽ ലാഭിക്കലും സ്വയമേവയുള്ള നിയന്ത്രണവും ഓവർലോഡ് പരിരക്ഷയും തിരിച്ചറിയാൻ എളുപ്പമാണ്. ട്രാൻസ്മിഷൻ മാധ്യമം എണ്ണയായതിനാൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങൾക്ക് സ്വയം ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഫലവും നീണ്ട സേവന ജീവിതവുമുണ്ട്. എളുപ്പത്തിലുള്ള രൂപകൽപ്പന, നിർമ്മാണം, പ്രമോഷൻ എന്നിവയ്ക്കായി ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്യുകയും സീരിയലൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

(1) വലുപ്പത്തിൽ ചെറുതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്, അതിനാൽ നിഷ്ക്രിയ ശക്തി ചെറുതാണ്, പെട്ടെന്നുള്ള ഓവർലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റോപ്പ് സംഭവിക്കുമ്പോൾ വലിയ ആഘാതം ഉണ്ടാകില്ല;

(2) ഇതിന് ഒരു നിശ്ചിത ശ്രേണിയിൽ യാത്രാ മോട്ടോർ ട്രാക്ഷൻ വേഗത യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കാനും സ്റ്റെപ്ലെസ് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ തിരിച്ചറിയാനും കഴിയും;

(3) ജോലി സുസ്ഥിരമാണ്. ഭാരം കുറഞ്ഞതും ചെറിയ നിഷ്ക്രിയത്വവും വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണവും കാരണം, ദ്രുത ആരംഭം, ബ്രേക്ക്, പതിവ് കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ എന്നിവ നേടാൻ ഹൈഡ്രോളിക് ഉപകരണം എളുപ്പമാണ്;

(4) ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പും ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറും ഓയിൽ പൈപ്പുകളാൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്ഥല ക്രമീകരണം പരസ്പരം കർശനമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല;

(5) പ്രവർത്തന മാധ്യമമായി എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുന്നത് കാരണം, ചലിക്കുന്ന ഉപരിതലവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഘടകങ്ങൾ സ്വയം ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ചെറിയ വസ്ത്രധാരണവും നീണ്ട സേവന ജീവിതവും;

(6) ലളിതമായ നിയന്ത്രണവും ഉയർന്ന തോതിലുള്ള ഓട്ടോമേഷനും;

(7) ഓവർലോഡ് പരിരക്ഷണം നടപ്പിലാക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്

ഭാഗം 3: അന്തിമ ഡ്രൈവ് ഘടന:

ഇതിൽ 3 ഭാഗങ്ങളുണ്ട്: ഹൈഡ്രോളിക് വാൽവ് വിഭാഗം, ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ വിഭാഗം, ഹൈഡ്രോളിക് ഗിയർ വിഭാഗം.

News-Draft-22

ഭാഗം 4: വീറ്റായ് ഹൈഡ്രോളിക് ഫൈനൽ ഡ്രൈവ്

ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോഴ്‌സിന്റെ മുൻ‌നിര വിതരണക്കാരനാണ് വീറ്റായ് ഹൈഡ്രോളിക്, പ്രത്യേകിച്ചും ഫൈനൽ ഡ്രൈവ്.

ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് ബ്രാൻഡുകളായ ഈറ്റൺ, നാച്ചി, കെ‌വൈ‌ബി, ഡൂസൻ, നബ്റ്റെസ്കോ മുതലായവയുമായി വീറ്റൈ ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നതാണ്. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, pls ബന്ധപ്പെടുക sales@wintintech.com .

News-Draft-23

News-Draft-16


പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ -08-2020