ਭਾਗ 1: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਮੁ featuresਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ:

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

(1) ਕਿਸੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਤਰਲ ਪਾ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ

(2) ਸੰਚਾਰ ਦੌਰਾਨ ਦੋ energyਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ

()) ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸੀਲਬੰਦ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ਤੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਾਈਨਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ, ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਡਿਵਾਈਸ: ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ. ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ: ਉਪਰੋਕਤ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਇਕੱਤਰਕ, ਆਦਿ.

ਸੰਚਾਰ ਮਾਧਿਅਮ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ 

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ: ਵਿਸਕੋਸਿਟੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ: ਲੀਕੇਜ: ਦਬਾਅ, ਲੀਕ. ਇਸ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਿੱਥੇ ਸੰਚਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਸਖਤ ਹੋਵੇ. ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮਾ ਅਤੇ ਛੇਕ. ਗਰਮੀ: ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਗੜ, ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਤੇਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ. ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ suitableੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੇਲ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਫਿਲਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਾਈਨਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਕਸੂਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਭਾਗ 2: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਗਠਨ ਅਤੇ ਲਾਭ:

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਖਾਕਾ ਚਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਐਗਜ਼ੀਕਿ componentsਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਿ .ਲ ਟੈਂਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਡਿਵਾਈਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਡਿਵਾਈਸ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ: ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਦਮ-ਰਹਿਤ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੇਂਜ ਵੱਡੀ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਧਾਰਣ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ, ਕਿਰਤ-ਬਚਤ, ਅਤੇ ਸਵੈਚਾਲਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਾਨ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮਾਧਿਅਮ ਤੇਲ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਿੱਸੇ ਆਸਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਲਈ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਸੀਰੀਲਾਇਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

(1) ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਿਚ ਹਲਕਾ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਥੋੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਚਾਨਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਜਾਂ ਸਟਾਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ;

(2) ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਟਰੈਵਲ ਮੋਟਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਤਰੇਈ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;

(3) ਕੰਮ ਸਥਿਰ ਹੈ. ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਛੋਟੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਗਾਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਅਸਾਨ ਹੈ;

(4) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਪ੍ਰਬੰਧ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਲਈ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ;

(5) ਕੰਮ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਿੱਸੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਲਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ;

(6) ਸਧਾਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸਵੈਚਾਲਨ ਦੀ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ;

(7) ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ

ਭਾਗ 3: ਅੰਤਮ ਡ੍ਰਾਇਵ Stਾਂਚਾ:

ਇਸ ਵਿੱਚ 3 ਹਿੱਸੇ ਹਨ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗਿਅਰ ਸੈਕਸ਼ਨ.

ਭਾਗ:: ਵੇਈਟਾਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਾਈਨਲ ਡ੍ਰਾਈਵ

ਵਾਈਟਾਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਫਾਈਨਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਲਈ.

ਵੇਟਾਈ ਫਾਈਨਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਫਾਈਨਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਟਨ, ਨਚੀ, ਕੇਵਾਈ ਬੀ, ਦੂਸਨ, ਨਬਤੇਸਕੋ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਬਦਲਣਯੋਗ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, pls ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ. বিক্রয়@wintintech.com .