भाग 1: हायड्रॉलिक ट्रान्समिशनची मूलभूत वैशिष्ट्ये आणि तोटे:

हायड्रॉलिक ट्रान्समिशनसाठी खालील अटींची आवश्यकता आहे:

(१) एका विशिष्ट दाबाने द्रव घेऊन वाहन चालवा

(२) प्रसारणादरम्यान दोन उर्जा रूपांतरणे केली जाणे आवश्यक आहे

()) ड्राइव्ह सीलबंद कंटेनरमध्ये चालविणे आवश्यक आहे आणि व्हॉल्यूममध्ये बदल.

हायड्रॉलिक ट्रांसमिशन, हायड्रॉलिक सिलेंडर, हायड्रॉलिक फायनल ड्राइव्ह मोटर, कंट्रोल आणि adjustडजस्टमेंट डिव्हाइस: विविध हायड्रॉलिक वाल्व्ह. सहाय्यक यंत्र: वरील तीन प्रकारांव्यतिरिक्त, इंधन टाकी, तेल फिल्टर, संचयक इ.

प्रसारण माध्यम: हायड्रॉलिक तेल 

थोडक्यात: व्हिस्कोसिटी ही सर्वात मोठी कमतरता आहे: गळती: दबाव, गळती. जेथे ट्रान्समिशन रेशो काटेकोर असेल तेथे ते वापरु नये. कंप: हायड्रॉलिक शॉक आणि छिद्र. उष्णता: यांत्रिक घर्षण, दबाव कमी होणे, गळती कमी होणे, तेल गरम करणे आणि संपूर्ण कार्यक्षमता कमी करणे. लांब पल्ल्याच्या संप्रेषणासाठी योग्य नाही. हायड्रॉलिक ट्रांसमिशनची कार्यक्षमता तपमानास संवेदनशील आहे आणि उच्च तापमान आणि कमी तापमानात काम करू नये. हायड्रॉलिक ट्रान्समिशन तेल दूषित होण्यास संवेदनशील असतात आणि चांगल्या गाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दतीची आवश्यकता असते. जेव्हा हायड्रॉलिक फाइनल ड्राइव्ह मोटर अयशस्वी होते, तेव्हा कारण शोधणे सोपे नाही आणि दोष त्वरीत दूर करणे सोपे नाही.

भाग २: हायड्रॉलिक सिस्टमचे घटक आणि फायदेः

हायड्रॉलिक सिस्टम घटकांची एकूण मांडणी चार भागांमध्ये विभागली गेली आहे: एक्झिक्यूशन घटक हायड्रॉलिक इंधन टाकी हायड्रॉलिक पंप डिव्हाइस हायड्रॉलिक कंट्रोल adjustडजस्टमेंट डिव्हाइस मुख्य फायदेः ते सहजपणे स्टेपलेस स्पीड रेग्युलेशन कार्यान्वित करू शकते, आणि वेग समायोजित करण्याची श्रेणी मोठी आहे. उर्जा गुणवत्तेचे प्रमाण मोठे आहे. समायोजन आणि नियंत्रण सोपे, सोयीस्कर, कामगार-बचत आणि स्वयंचलित नियंत्रण आणि ओव्हरलोड संरक्षणाची अनुभूती करणे सोपे आहे. ट्रांसमिशन माध्यम तेल असल्याने, हायड्रॉलिक घटकांमध्ये स्वयं-वंगण प्रभाव आणि दीर्घ सेवा जीवन असते. हायड्रॉलिक घटक सुलभ डिझाइन, उत्पादन आणि जाहिरातीसाठी प्रमाणित आणि अनुक्रमित केले जातात.

(१) आकारात लहान आणि वजनाने हलके, त्यामुळे जडत्व शक्ती लहान असते आणि जेव्हा अचानक ओव्हरलोड किंवा स्टॉप येतो तेव्हा मोठा परिणाम होत नाही;

(२) ते दिलेल्या श्रेणीमध्ये ट्रॅव्हल मोटर ट्रॅक्शन वेग आपोआप समायोजित करू शकते आणि स्टेपलेस स्पीड रेग्युलेशन लक्षात येऊ शकते;

()) काम स्थिर आहे. हलके वजन, लहान जडत्व आणि वेगवान प्रतिसादामुळे हायड्रॉलिक डिव्हाइस द्रुत प्रारंभ, ब्रेक आणि वारंवार येणारे प्रवास मिळवणे सोपे आहे;

()) हायड्रॉलिक पंप आणि हायड्रॉलिक मोटर हे तेल पाईप्सद्वारे जोडलेले आहेत आणि जागेची व्यवस्था एकमेकांना काटेकोरपणे प्रतिबंधित नाही;

()) तेलाचा उपयोग कार्यरत माध्यम म्हणून केल्यामुळे, घटक कमी हालचाल आणि दीर्घ सेवा आयुष्यासह फिरत्या पृष्ठभागाच्या तुलनेत स्वत: ची वंगणित होऊ शकतात;

(6) साधे नियंत्रण आणि ऑटोमेशनची उच्च डिग्री;

(7) ओव्हरलोड संरक्षण अंमलात आणणे सोपे आहे

भाग:: अंतिम ड्राइव्हची रचना:

यात 3 भाग आहेत: हायड्रॉलिक वाल्व्ह विभाग, हायड्रॉलिक मोटर विभाग आणि हायड्रॉलिक गियर विभाग.

भाग 4: वेताई हायड्रॉलिक अंतिम ड्राइव्ह

वेटाई हायड्रॉलिक हायड्रॉलिक मोटर्सचा विशेष पुरवठादार आहे, विशेषत: अंतिम ड्राइव्हसाठी.

ईटन, नाची, केवायबी, डूसन, नाबटेस्को इत्यादी सर्वात प्रसिद्ध फायनल ड्राईव्ह ब्रॅण्ड्सबरोबर वेताई फायनल ड्राइव्ह हे अदलाबदल करता येतील. अधिक माहितीसाठी, कृपया संपर्क साधा संपर्क साधा sales@wintintech.com .