Instruccions de connexió de ports d’oli per a motor de viatge
Un motor de viatge de doble velocitat sol tenir quatre ports que cal connectar a la màquina. I un motor de viatge d’una sola velocitat només necessita tres ports. Cerqueu el port adequat i connecteu correctament l’extrem de la mànega als ports d’oli.
Port P1 i P2: principals ports d'oli per a l'entrada i sortida d'oli a pressió.
Hi ha dos grans ports situats al centre del col·lector. Normalment són els dos ports més grans d’un motor de viatge. Trieu-ne un com a port d’entrada i l’altre seria el port de sortida. Un d’ells està connectat a la mànega d’oli a pressió i l’altre es connectarà a la mànega de retorn d’oli.
Port T: port de drenatge d’oli.
Normalment hi ha dos ports petits al costat dels ports P1 i P2. Un d’ells és vàlid per connectar-se i l’altre normalment està endollat. En fer el muntatge, us suggerim que mantingueu el port T vàlid en posició superior. És molt important connectar aquest port T a la dreta de la mànega de drenatge de la caixa. No connecteu mai cap mànega a pressió al port T i pot causar problemes tant hidràulics com mecànics al vostre motor de viatge.
Port Ps: port de control de dues velocitats.
Normalment, el port de dues velocitats sol ser el port més petit d’un motor de viatge. Depenent de la fabricació i el model diferents, podeu trobar el port de dues velocitats en tres posicions següents:
a. A la posició superior del port P1 i P2 davant del bloc de col·lectors.
b. Al costat del col·lector i a 90 graus de la direcció de la cara frontal.
c. A la part posterior del col·lector.
Port Ps en posició lateral
Port Ps al positó posterior
Connecteu aquest port a la mànega d'oli de commutació de velocitat del sistema de la màquina.
Si necessiteu assistència tècnica, poseu-vos en contacte amb el nostre enginyer.
Hora de publicació: 30 de juny de 2020