Instrución de conexión de portos de aceite para motor de viaxe
Un motor de viaxe de dobre velocidade normalmente ten catro portos para conectarse á máquina. E un motor de viaxe dunha soa velocidade só ten tres portos necesarios. Busque o porto axeitado e conecte correctamente o extremo de montaxe da mangueira aos portos de aceite.
Porta P1 e P2: principais orificios de aceite para entrada e saída de aceite a presión.
Hai dous grandes portos situados no medio do colector. Normalmente son os dous portos máis grandes dun Travel Motor. Escolla un dos dous como porto de entrada e o outro sería o porto de saída. Un deles está conectado á mangueira de aceite a presión e o outro conectarase á mangueira de retorno de aceite.
Porto T: porto de drenaxe de aceite.
Normalmente hai dous pequenos portos xunto aos portos P1 e P2. Un deles é válido para conectarse e o outro normalmente está desconectado. Ao montalo, suxerímoslle que manteña o porto T válido na posición superior. É moi importante conectar este porto T á dereita da mangueira de drenaxe da caixa. Nunca conecte ningunha mangueira presurizada ao porto T e pode causar problemas tanto hidráulicos como mecánicos no seu motor de viaxe.
Porto Ps: porto de control de dúas velocidades.
Normalmente o porto de dúas velocidades adoita ser o porto máis pequeno dun motor de viaxes. Dependendo da fabricación e do modelo diferentes, podes atopar o porto de dúas velocidades nas seguintes posibles tres posicións:
a. Na posición superior do porto P1 e P2 diante do bloque do colector.
b. Ao lado do colector e a 90 graos coa dirección da cara frontal.
c. Na parte traseira do colector.
Porta Ps na posición lateral
Porto Ps no positón traseiro
Conecte este porto á mangueira de aceite de conmutación de velocidade do sistema da máquina.
Se precisa asistencia técnica, póñase en contacto co noso enxeñeiro.
Tempo de publicación: 30 de xuño de 2020